1969 d'epoca Ford camion possono avere 500 mila miglia dietro di loro, ma sono uno dei modelli più ambiti per i progetti di restauro per gli appassionati di camion oggi. Questo modello include cavalli e dettagli di design che sono gli ultimi della loro specie. Storia della Ford Trucks
Ford Motor Company è una icona per l'industria automobilistica americana, con una storia ricca produzione di automobili e camion per milioni di driver per gli ultimi 100 anni. Henry Ford è stato un 40-anno-vecchio visionario con un obiettivo ambizioso di fornire mezzi di trasporto per le masse. Ha iniziato la sua attività nel Michigan, costruendo il suo primo veicolo a mano con solo due lavoratori nel 1903. Non molto tempo dopo, Henry ha inventato la catena di montaggio mobile, al fine di accelerare la produzione per soddisfare i suoi obiettivi alti. Metodologia di Henry cambiò produzione di automobili in tutto il mondo. Con una produzione più veloce, più conveniente padroneggiata, Enrico concentrato i suoi sforzi sulla creazione di nuovi modelli e stili .. Solo cinque anni dopo, nel 1908, Henry ha prodotto il primo di molti camion amati Ford.
Ford nel 1969
Il 1960 sono stati grandi anni per Ford, con l'introduzione della Ford Falcon, una delle autovetture più popolari e auto da corsa e tuttora prodotta in Australia oggi, e, naturalmente, la Ford Mustang, una muscle car con popolarità senza eguali in epoca e nuovi modelli simili. Ford progettato e realizzato la sua quarta generazione di camion tra il 1967 e il 1969. I modelli 1969 di camion sono stati consegnati con le nuove opzioni di carburante e motore e modifiche complesse al corpo e gli interni più facilmente riconoscibile dagli appassionati di camion. 1969 ha segnato l'ultimo anno di produzione per molte di queste caratteristiche accattivanti.
Vintage 1969 Ford Crew Cab Pickup
1969, il camion Ford era stato in produzione per 61 anni, e ogni anno che passa avevano portato nuovi progressi. Autocarri Ford arrivarono in sei modelli, tra cui tre opzioni 4x4: F-100, F-250 e F-350 e F-110, F-260 e F-360 4x4. A quel tempo, i camion sono stati utilizzati principalmente per il lavoro commerciale, e la potenza del motore è stato un grande punto di riferimento per il miglioramento delle prestazioni camion. Nel 1969, le opzioni del motore compresi i 240 Straight-6, 300 Straight-6, 360 FE V-8, 390 FE V-8 e il 302 Windsor V8. Tutti e sei i modelli di camion e cinque tipi di motori erano stati in produzione per almeno uno o due anni. Tuttavia, il motore 302 Windsor V8 è stato introdotto nella Ford camion nel 1969. A causa della forte concorrenza nel mercato dei veicoli industriali e nuovi regolamenti federali di sicurezza di incontrarsi ogni anno, Ford ha prodotto solo un piccolo numero di questi 1.969 camion. Oggi, 1969 Ford Crew Cab 4x4 Pickup Trucks sono considerati una rarità e un vero e proprio tesoro per i collezionisti d'epoca e gli appassionati di camion, in particolare quelli con una ricostruita 302 motore V8 Windsor.
Qualità uniche per il 1969
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1969 Ford Trucks hanno molte caratteristiche distintive intricati a differenza di quelli dei loro predecessori del 1968 e la nuova generazione di carrelli sviluppati a partire dal 1970. Oltre alla introduzione di nuove opzioni diesel e il Windsor motore 302 V-8, Ford cambiato molte funzioni nel suo 1969 linea di produzione. Molti di questi cambiamenti nel corpo di stile, design d'interni, arredamento cappa e riflettori sono lievi, ma qui sta il valore con i camion d'epoca.
1967-1969 modelli di camion sono dotati di un 6 pezzi headliner finiture in cromo o bianco. Nel 1970, questo progetto è stato cambiato 6-4 pezzi. Nel 1967-1969, queste lettere sono state allegate al camion da clip. Modelli successivi necessari dadi e bulloni. Il 1969 è l'ultimo anno per il più piccolo a coste formato lettera. I modelli successivi vennero senza nervature e una nuova finitura satinata.
Luci di posizione a tempo pieno, le luci e riflettori laterali anteriori e posteriori sono stati tutti introdotti in 1969 modelli per soddisfare i nuovi requisiti normativi in materia di sicurezza.
Il 1967 è stato un disegno griglia rettangolare con barre orizzontali. Questo disegno ha continuato fino al 1969, con alcune piccole modifiche. La scanalatura francobollo è stato spostato nella barra orizzontale centrale e la griglia si offriva in bianco, argento o rosso. 1969 è stato l'anno scorso Ford ha offerto questa opzione griglia rettangolare.
1969 è stato l'anno scorso Ford ha usato una flangia a 3 bulloni su serbatoi di carburante. Una flangia a 5 bulloni è stato utilizzato per tutti i modelli successivi, a partire dal 1970. I tappi carburante sono stati avvitati dall'interno di 1969 modelli e possono essere sostituiti solo con tappi carburante 1967-1969 modelle durante ricostruisce.
Il pannello strumenti si trovano in interno del camion è stato aggiornato nel 1968 per includere nuove lingue e circondano un acciaio con finiture in argento. Questo disegno ha continuato nei modelli 1969. Lo strumento circonda sono stati offerti nei due opzioni esistenti di acciaio e di plastica cromata cromato, con una terza opzione di venature del legno di essere introdotto nei modelli 1969. Modifiche di progetto significativi seguiti con i pannelli di copertura in 1970. Anche se questo impedisce ai pannelli di essere intercambiabile con i modelli successivi, conserva l'autenticità di questo modello in ritardo e l'integrità del suo originale Design in
A tre razze di serie con il centro pulsante del clacson è venuto in tutti i modelli 1967-1970 . Nel 1969, una ruota lusso stata introdotta che comprendeva un anello stretto semicerchio situato nell'area interna della ruota, chiamato l'anello corno. L'anello di corno ha dato i driver più rapido accesso alle loro corna per migliorare la sicurezza stradale.
1969 ha segnato l'anno scorso per un design stretto negli specchi utilizzati per la vista posteriore e visiera. Questo è stato anche l'anno scorso questi specchi sono stati incollati in posizione.
Risorse per Collezionisti
Per i collezionisti di camion d'epoca che possiedono o trovano un raro 1969 per ricostruire o ripristinare, ci sono alcuni siti web si possono trovare utili.
FORDification.com offre Brochure dell'autentico 1969 Ford Pickup del commesso viaggiatore, un vero tesoro per un vero appassionato, e la Ford Pickup Manuale operatore 1969 Truck, il migliore amico di un restauratore.
Classictruckshop.com è anche una delle mete preferite per gli amanti di camion d'epoca, fornendo buone informazioni sulle parti e le tecniche di restauro. A volte si può trovare un gioiello 1969 in vendita su questo sito.
Con solo un piccolo numero di prodotti, il 1969 Ford pick-up è una rarità per gli appassionati di camion. Mentre trovare uno per l'acquisto e il ripristino in grado di presentare le sue sfide, dove c'è una volontà, c'è un modo. Le parti che più spesso includono opzioni intercambiabili dai modelli 1967-1969 sono facili da individuare on-line, attraverso riviste di trading automatico e, naturalmente, al di scambio locale incontra.