Sostituzione della frizione di una moto da cross potrebbe sembrare un processo tecnicamente arduo, ma si tratta di una procedura relativamente indolore e veloce. Il sistema di frizione in un moto sporco è simile a quella di una macchina. Permette la moto sia stazionario, pur continuando a tenere il motore acceso. Attraverso usura, tuttavia, i dischi della frizione che permettono di cambiare marcia alla fine bisogno di essere sostituito. Cose che ti serviranno
Socket strappo
Oil pan
1-2 litri di olio
Show More Istruzioni
1
Mettere a bagno le fibre e le piastre di acciaio dalla il nuovo kit frizione della stessa marca e peso di olio usato normalmente nella tua moto. Riempire il secchio con olio sufficiente a sommergere ogni singola piastra. e consentire loro di ammollo per 24 ore. Dopo l'immersione, rimuoverli e metterli su un panno.
2
Scaricare l'olio dalla moto prima di sostituire la frizione. Ogni moto è leggermente diverso, ma la procedura è la stessa. Far funzionare il motore per cinque minuti per ciclo del petrolio attraverso la bicicletta. Mettere un secchio di dimensioni medio sotto il bullone per lo scarico-pan. La maggior parte delle moto usano un dado da 12 a 14 mm, ma il manuale d'uso della moto. Rimuovere il dado e scaricare l'olio.
3
Rimuovere la piastra di protezione dalla tua moto. Ogni moto è leggermente diversa, ma la piastra di protezione è di solito sul lato destro della moto ed avrà il logo del marchio su esso. Ogni copertina avrà sei a otto bulloni che fissano esso.
4
Rimuovere la piastra di pressione situato sotto la piastra di protezione, utilizzando una chiave a tubo. La piastra di pressione viene fissato tramite una serie di bulloni. La maggior parte delle moto usano bulloni di 10 mm, ma a volte trovare una moto con un bullone di 8 millimetri. Rimuovere i bulloni in modo incrociato, sempre consecutivamente rimozione ognuno parallela da quella che la precede. Come si rimuove ogni vite, si noterà che sono coperti con molle di tensione. Rimuovere le molle da ogni bullone e scartare le molle.
5
Identificare il mozzo centrale sotto la piastra di pressione. Noterete anelli che circondano il centro hub. Queste bande comprendono anelli chiamati fibre e di acciaio alternata. Rimuovere le fibre e le piastre di acciaio. In alcune moto che verrà fuori come una singola unità. Tuttavia, la maggior parte richiedono di rimuovere singolarmente ciascuno. Scartare gli anelli.
6
collocare il nuovo nasce da un kit frizione sulle viti rimosse dalla piastra di pressione. Sostituire la piastra di pressione, avendo cura di inserire le viti nella stessa sequenza incrociata, in cui sono stati rimossi. Riposizionare il coperchio di protezione con le viti rimosse manualmente. Fissare nuovamente la vite del tubo di scarico e di riempimento dell'olio motore della moto.