Rivendicazione vittoria nel Rally di Svezia, la Mazda RX-7 turbo è stato nominato uno dei migliori vetture del 1987 dalla rivista Car and driver. Questo motore anteriore, posteriore a trazione, a due porte, coupé a due passeggeri è stato parte della seconda generazione della RX-7. Era il secondo anno che la vettura era disponibile negli Stati Uniti e l'ultimo anno prima è stato offerto in stile convertibile. Dimensioni e peso
I modelli turbo e non-turbo del 1987 Mazda RX-7 sia un peso di poco meno di 3.000 sterline. Interasse di 95,7 centimetri e la lunghezza totale è 168,9 centimetri. L'altezza complessiva della vettura è di 49,8 centimetri e la larghezza è di 66.5 pollici.
Motore e trasmissione
un motore rotativo da 1,3 litri è venuto standard nel Mazda RX- 7 a partire dal 1986. Questo motore è capace di 146 CV a 6.500 giri e 138 piedi-libbre di coppia a 3.500 giri. Il motore "Turbo II" è un 1.3 litri rotativo valutato a 182 cavalli di potenza a 6.500 giri e 183 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Una trasmissione manuale a cinque marce è venuto standard e un automatico a quattro marce era un'opzione. Il 1987 Mazda RX-7 è stato il primo ad offrire quattro ruote ABS freni a disco di serie.
Carburante
Il bicilindrico RX- 7 utilizza benzina senza piombo regolare. Le medie di economia di carburante 15 mpg in città e 22 mpg sulla strada per il cinque marce. La versioni media città mpg automatico a quattro marce e turbo 15 e 21 mpg autostrada.
Caratteristiche aggiuntive
Il 1987 RX-7 è fornito di radio AM /FM, nastro e lettore CD con altoparlanti e attrezzature superiori. Il servosterzo è venuto di serie sulla vettura, così come froggy fari (pop-up). Un design "Aero-Wave" tetto così come un'ala e una apertura griglia rotore a forma di fatto il veicolo più aerodinamico. Il lungo cofano, stile corto ponte del veicolo è stato progettato nello stabilimento Mazda di Irvine, CA. Nella stagione calda, i conducenti possono pop aprire il tetto in alternativa a correre il condizionatore d'aria, che è venuto anche
speciale Turbo Caratteristiche
1987 RX-7 standard. Turbo II è venuto con funzionalità aggiuntive non offerte dal modello standard. Una caratteristica era freni più grandi per ospitare la forza di frenata necessaria per il motore più veloce. Ruote più larghe e pneumatici più grandi contribuito a migliorare la maneggevolezza e le prestazioni.