Una varietà di vetture è stato sviluppato nella seconda metà del 19 ° secolo, ma fu Henry Ford che ha preso automobilistica al livello successivo. Ha costruito le auto su piccola scala per diversi decenni, ma nel 1903 ha iniziato la Ford Motor Company. Secondo Mark Foster, autore di "A Nation on Wheels: L'Automobile Culture in America dal 1945," la società ha svolto un ruolo importante nel cambiare il modo di vita americano. Ford fece automobili a disposizione del pubblico in generale e ha iniziato una produzione standard che le aziende concorrenti hanno cercato di duplicare. Henry Ford: The Early Years
Henry Ford, un ingegnere, progettati veicoli semoventi. Con la città di Detroit, ha contribuito a formare la Detroit Automobile Company dal 1899 attraverso il 1901. Nel 1903, Ford ha iniziato la Ford Motor Company. Ford è stato il vice-presidente e direttore di macchina. Il suo obiettivo era quello di produrre automobili che erano conveniente ed efficiente per i consumatori.
Il modello T
Quando il modello T è uscito nel 1908, è costato 825 dollari. Questo prezzo reso accessibile alle masse, e la macchina ha avuto vendite da record. In precedenza, i produttori di automobili soddisfatti per i ricchi. Qualche anno più tardi, la Ford è sceso il prezzo del modello T a $ 575, e le vendite salito ancora di più. Precedenti modelli di Ford ha attraversato l'alfabeto, a partire dal modello A. Il Modello T era quello che Ford aveva lottato per. Era affidabile, e quasi nessuno poteva permetterselo.
Il Line Assembly
Ford è stato in grado di produrre il modello T a prezzi così ragionevoli perché ha preso il concetto relativamente nuovo della linea di montaggio e perfezionato. E 'stato così efficiente che la società è stata in grado di aumentare la produzione in modo drammatico, e nel 1915, Ford ha venduto 1 milione di auto e lasciò cadere ancora di più il prezzo del modello T.
Salari
di lavoro presso il nuovo ed efficiente catena di montaggio era noioso per i dipendenti, e c'era un alto tasso di turnover in azienda. Per smettere di perdere così tanti dipendenti, Ford ha annunciato, nel 1914, che avrebbe pagato i suoi operai 5 dollari al giorno - il doppio del salario medio. Era inaudito, al momento, e lui è stato applaudito come un buon samaritano. Ford ha anche ridotto le ore di lavoro dei suoi dipendenti a otto al giorno, una decisione che ha suscitato una risposta entusiasta e un aumento del numero di richiedenti l'azienda. Tuttavia, il giorno di otto ore ha beneficiato anche Ford perché era in grado di operare su tre turni in un periodo invece di due di 24 ore. La produzione è aumentata ancora di più
Henry Ford:. Gli anni successivi
Secondo Foster, nel 1930, e 1940, l'industria automobilistica stava cambiando. Henry Ford è stato proprietario della Ford Motor Company, e al suo fianco era Henry Bennett, capo del dipartimento di servizio. I due erano uomini conservatori che non volevano cambiare con le esigenze del settore. Rimasero veloce contro l'idea di sindacalizzazione. Nonostante la sua partenza forte, l'azienda stava perdendo terreno ai suoi concorrenti. Ford figlio Edsel era presidente della società. Voleva introdurre modelli più recenti che un appello a una nuova generazione di consumatori auto. E 'stato costantemente annullata dai due uomini più anziani. Edsel è morto di cancro nel 1943. Nel 1945, di Edsel Ford figlio Enrico II divenne presidente. Ha aggressivamente andato di fare cambiamenti per la società ed è accreditato con il salvataggio del Ford Motor Company negli anni post-seconda guerra mondiale e portando l'azienda verso una nuova era
La Ford Società:. Giorno corrente
La Ford azienda è rimasta una delle case automobilistiche più importanti al mondo. Nel 1960, Ford ha iniziato a costruire automobili in Germania e in Inghilterra per il mercato europeo. E 'anche mettere una quota del 7 nella finanziariamente travagliato Mazda Motor Corporation, nel 1979, che ha portato ad una partnership lucrativo che continua fino ad oggi. Molti dei veicoli Ford hanno tenuto il loro valore, e fuori le prime cinque vetture di maggior successo nella storia della Ford detiene due punti -. Uno per il modello T e una per il suo F-serie di camion