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Come cera una macchina con un tampone elettrico

Ceretta una macchina con un buffer elettrico richiede meno tempo di ceretta a mano. Se usato correttamente, un buffer elettrico fornisce anche un più profondo e persino brillare al traguardo. Ceretta una macchina con un buffer elettrico richiede un tocco delicato e abilità. Avviare su un'area che non è molto visibile fino ad ottenere un tatto per la macchina. Lavare l'auto molto bene, risciacquare accuratamente e lasciare asciugare completamente prima di ceretta. Cose che ti serviranno
nastro adesivo
auto cera
elettrici tampone
pad Ceretta
lucidatura pastiglie
Mostra più istruzioni
1
Applica nastro adesivo per tutte sollevate, spigoli vivi e tutte le cuciture prima di ceretta. Rivestimento metallico tagliente o visiera plasmare impedisce il buffer da oltre-a lavorare su quelle aree in rilievo, che può portare alla rimozione della vernice. Coprendo cuciture impedisce cera di ottenere nelle cuciture e asciugatura troppo lunghi, il che renderà difficile da rimuovere in seguito.
2
Inserire un pad ceretta sul buffer elettrico.

3
Versare una piccola quantità di cera sulla superficie della vettura. Cera una sezione della macchina alla volta e aggiungere la cera sulla superficie della vettura per ogni sezione come ci si sposta da una sezione all'altra.
4
Strofinare la cera intorno sulla superficie della vettura con il buffer prima di accendere il buffer.
5
Accendere il buffer e procedere con la depilazione la superficie della vettura. Spostare il buffer costantemente durante il lavoro in lunghe e movimenti ampi per evitare vortici.
6
Sostituire il pad ceretta con un tampone di lucidatura. Iniziare dal punto di partenza originale e lucidare la macchina seguendo lo stesso percorso, sezione di passare alla sezione, che si seguire per applicare la cera.
7
Rimuovere il nastro dalle superfici e cuciture in rilievo.
Pagina 8
lucidare le parti in rilievo e cuciture con il panno sul buffer elettrico. Essere sicuri di mantenere il buffer in movimento per evitare di bruciare i bordi.

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