Servosterzo dipende da diversi elementi, e una delle parti integranti del servosterzo è la pompa del servosterzo. Questo tipo di pompa è chiamato una pompa rotativa a palette-. E 'alimentato da una cinghia e puleggia che sono alimentati dal motore. Ci sono diversi modi per sapere se la vostra pompa del servosterzo sta avendo problemi. In primo luogo, si può notare che il vostro veicolo è difficile da guidare. In secondo luogo, vedrai macchie rosse o oleosa sul pavimento del vostro garage o sulla vostra strada. Se si nota uno o entrambi di questi sintomi, è probabilmente il momento di sostituire la pompa dello sterzo. Storia
Il primo costruttore automobilistico ad introdurre servosterzo era Chrysler nel 1951. Un ingegnere di camion di nome Francis Davis deteneva il brevetto sul servosterzo. Originariamente, Davis ha mostrato i suoi disegni a Cadillac, e lo assunse nel 1926. Egli vi rimase fino al 1934 quando è andato a lavorare per la General Motors. Modello servosterzo di Chrysler 1951 è basato su alcuni dei brevetti scaduti di Francis Davis. Cadillac è uscito con servosterzo nel 1952.
Importanza
La pompa del servosterzo è una parte importante del potere sterzo della vostra auto. E 'anche uno dei componenti più costosi del gruppo, quindi è importante prendersi cura di esso. Si può aiutare a mantenere la vostra pompa del servosterzo facendo in modo che il vostro fluido del servosterzo è pulito e fresco. Inoltre, controllare le guarnizioni e O-ring in vostra assemblea servosterzo. Queste parti sono poco costosi, ma si può evitare di dover sostituire la pompa del servosterzo.
Funzione
La pompa del servosterzo fornisce la forza idraulica per la vostra potenza sistema di sterzo del veicolo. La pompa contiene palette retrattili che girano all'interno di una camera ovale. Queste palette tirare liquido del servosterzo alla pompa a seconda di quanto velocemente si sta guidando. La pompa si adatta alla forza esercitata dal guidatore sul volante e alla velocità della vettura.
Caratteristiche
la pompa del servosterzo è costituito da un fluido-holding serbatoio per il liquido del servosterzo, un raccordo flessibile di ritorno, un rotore e palette, una valvola di sicurezza che si libera di un eccesso di pressione, e un raccordo tubo di pressione.
Considerazioni
Se si prende cura della vostra pompa del servosterzo e di sistema senza l'aiuto della meccanica, assicurarsi di smaltire i liquidi dello sterzo in modo corretto. Questo fluido è considerato pericoloso e non deve essere buttato fuori con la spazzatura normale. Chiamare il numero verde di rifiuti pericolosi nella vostra zona per scoprire quali servizi offre la vostra comunità per lo smaltimento dei rifiuti pericolosi.