Il Ford Ranger è stato introdotto come un pick-up compatto nel 1982. Uno su tre autocarri venduti in quell'anno erano Ford Ranger. In origine, "Ranger" è stato un pacco di assetto che Ford ha offerto sulla sua linea di full-size, camion F-series. Il design della cabina estesa e funzionalità a quattro ruote motrici sono opzioni popolari offerti sul Ranger. Il mantenimento di un veicolo agli intervalli di assistenza raccomandati può assicurare che offre anni di prestazioni affidabili e di risparmio di carburante. Spurgo del sistema idraulico della frizione è generalmente richiesto dopo la sostituzione o la manutenzione di componenti della frizione. Frizione idraulica sanguinamento può essere effettuata con strumenti comuni e le conoscenze di base di riparazione automobilistica. Cose che ti serviranno
Clean straccio o un asciugamano
benna o contenitore
Box-end chiave
DOT 3 liquido freni
Mostra Altre istruzioni
1 tipica posizione della batteria del veicolo è sotto il cofano del vano motore
Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria del veicolo.
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Individuare il serbatoio pompa frizione nel vano motore, sul lato conducente del veicolo, contro il firewall. Pulire lo sporco, detriti o grasso dal gruppo serbatoio e tappo di riempimento del serbatoio con un panno pulito.
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Rimuovere la frizione principale serbatoio della pompa il tappo di riempimento e il diaframma. Riempire il serbatoio con D.O.T. 3 liquido freni.
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Individuare il pistoncino e vite di spurgo del cilindro schiavo sul gruppo trasmissione accanto alla campana di trasmissione, sotto il veicolo. La vite di spurgo ha un foro al centro della vite.
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Inserire un contenitore vuoto sotto i sanguinare pistoncino vite per raccogliere il fluido idraulico in più durante il processo di dissanguamento.
6 Box-end chiavi
Girare la vite di spurgo in senso antiorario con una chiave a tubo-end. Lascia la vite di spurgo aperta fino a quando un flusso costante di fluido è venuta fuori la vite di spurgo, poi girare in senso orario la vite di spurgo, serrare la vite di spurgo e tagliando il flusso del fluido. Questo processo ha riempito il cilindro ricevitore di liquido per preparare il sistema idraulico per il sanguinamento. Non rimuovere completamente la vite di spurgo durante questo processo.
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Riempire il serbatoio della pompa frizione con DOT 3 liquido freni.
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Spingere il pedale della frizione a terra e rilasciare completamente il pedale della frizione 10 volte con un rapido movimento "pompaggio". Questo processo costringe l'aria nel sistema verso il cilindro di spurgo gruppo vite schiavo.
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Spingere il pedale della frizione e tenerlo a terra. Di un'altra persona per aprire la vite di spurgo con una chiave scatola di fine ruotando in senso antiorario la vite di spurgo. Lasciare la vite di spurgo aperta fino a quando tutta l'aria sfugge al sistema e un flusso costante di fluido idraulico è venuta fuori la vite di spurgo. Girare la vite di spurgo in senso orario fino a quando completamente serrato, fermando il flusso del fluido idraulico. Assicurarsi che il serbatoio della pompa non gira "a secco" durante questo processo. Se necessario, riempire il serbatoio.
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Rilasciare il pedale della frizione.
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Riempire il serbatoio del cilindro principale della frizione con DOT 3 liquido freni alla linea di "riempimento".
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Installare il diaframma pompa freno e tappo del serbatoio.
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Collegare il cavo negativo della batteria per la batteria del veicolo.
Pagina 14 Manuale
selettore di marcia della trasmissione Avviare il veicolo e spingere nella frizione. Mettere il cambio in retromarcia. Se la trasmissione fa un suono stridente, ripetere il processo di spurgo fino a quando la trasmissione può essere messo in retromarcia senza macinazione.