Fuel pulizia iniettore presenta un interessante tipo di dilemma per il consumatore medio. Come molte procedure incontrate sul panorama automobilistico del 21 ° secolo, la parte più difficile è decidere se o non farlo, in primo luogo, e, se è così, allora come. In questo caso, la quota di lavoro del leone è più a capire che cosa si sta andando a fare che a farlo veramente. Istruzioni
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Versare un concentrato pulitore dell'iniettore di combustibile nel serbatoio di gas con ogni fill-in su per due o tre mesi. Suona semplicistico, ma i depositi di vernice-simili nei vostri schermi iniettori prendere tempo per abbattere, l'approccio più economico potrebbe essere quella di introdurre un costante flusso di solvente debole per un periodo di mesi. Fintanto che i depositi non consistono di ruggine e lo sporco, quindi un combustibile più pulito concentrato finirà mangiare attraverso i blocchi e lasciare le cose liberi di funzionare come previsto. Questo approccio è tutt'altro che gratuito, anche se, se si assume una bottiglia a settimana, sette dollari a bottiglia e le otto settimane di trattamento, si sta guardando un investimento minimo complessivo di circa $ 60. Ma questo approccio anche pulire il resto del sistema di alimentazione, compresa la pompa del carburante, calza filtro del carburante, serbatoio carburante e linee - quindi è un approccio bene se avete la pazienza per questo
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Primavera per una pulizia professionale iniettore. Un certo numero di rivenditori specializzati vendono i kit che vi permetterà di collegare un cilindro di potente, pressurizzata con solvente per la tua linea del carburante e sparare attraverso i vostri iniettori. Supponendo che i depositi si dissolveranno - che probabilmente sarà - allora questo approccio daranno risultati quasi immediati. E i contenitori di solvente a pressione sono abbastanza a buon mercato, in genere un prezzo di circa 20 dollari da rivenditori online. Tuttavia, avrete anche bisogno di una "linea di test" e di un set di adattatori per collegare la bomboletta al rail. Aspettatevi di spendere tra $ 150 a $ 350 su una linea /kit adattatore. E avrai ancora di farlo da soli. In questo caso, è meglio scendere al vostro concessionario locale e pagare $ 120 a $ 150 per avere i vostri iniettori puliti professionalmente. Si può finire per spendere meno di quello che ci si spende di farlo da soli, e avrete la pace della mente che è stato fatto bene.
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Togliere gli iniettori e hanno li ricostruite. Questo è un altro caso in cui si possono pagare a coltivare la prestazione di lavoro ad un professionista. Riesci a ricostruire gli iniettori te stesso? Sì, a volte - a condizione che si hanno gli strumenti giusti e che gli iniettori sono riparabili. Se si riesce a ricostruire gli iniettori, allora fatelo. Rebuild kit sono molto a buon mercato, in molti casi, l'esecuzione di un minimo di 2-4 dollari per ogni iniettore. Ricostruire le procedure per iniettori a manutenzione sono di solito semplice, e le istruzioni per sostituire gli O-ring, schermi filtranti e tappi pintle spesso con i kit. Se non sai cos'è un berretto cardine è, allora si sta meglio fuori pagando circa $ 25 per iniettore a coltivare il lavoro fuori. Un certo numero di società prenderà i vostri iniettori attraverso la posta elettronica e di ricostruirle, ma tempo di ritorno è di solito una o due settimane. Se hai il tempo, batte pagare $ 60 a $ 100 per i nuovi iniettori.