Giunti universali (giunti cardanici), e la velocità (CV) giunti costanti sono semplicemente tipi di giunti che collegano le linee di azionamento insieme in modo che possano fornire energia ad angoli differenti. Se l'applicazione è per l'industria automobilistica, in azienda o in costruzione, questi due innesti svolgere lo stesso lavoro, ma in modi molto diversi. La Universal Joint
Il concetto di u-giunto è stato intorno per centinaia di anni, anche se il primo brevetto americano non sembra fino al 1884. A u-giunto è comunemente pensato come l'accoppiamento di alberi di trasmissione per autoveicoli in cui sono presenti lievi angolazioni. Anche se i produttori di auto hanno usato U-giunti dai tempi di Henry Ford, non è stato senza problemi. L'obiettivo di un accoppiamento albero di comando è a ruotare ciascuna linea azionamento esattamente alla stessa velocità, ma appena angolo viene introdotta, la velocità di rotazione varia leggermente. Troppo angolo comporterà scossoni e vibrazioni, ed eventuale auto-distruzione.
Giunto omocinetico
Quando sono state introdotte macchine front-wheel-drive, è stato scoprirono presto che dell'aumento degli angoli di svolta realizzati giunti cardanici poco pratico, ma semplicemente non poteva gestire la variazione della velocità di trasmissione. Fu a causa di azionamenti a trazione anteriore che giunti omocinetici sono stati inventati. Poiché giunti omocinetici consistono di un giunto sferico pressato in una presa, sono in grado di sopportare molto maggiori angoli di coppia. Ma giunti omocinetici non sono privi di problemi. Regolare ispezione dello stivale guarnizione in gomma è importante, in quanto saranno fallire velocemente se danneggiato, e la perdita di grasso risultati.
Agricola Applicazioni
Per decenni gli agricoltori trattori hanno utilizzato dotati di presa di forza (PTO), dispositivi per la foratura di buchi di palo o pozzi. Questo tipo di macchina è estremamente pericoloso, soprattutto quando si introducono gli angoli, causando U-giunti a scatto sotto lo sforzo. Il CV comune ha contribuito a rendere la perforazione po 'più sicuro perché possono meglio gestire gli angoli.
Qual è la migliore?
In realtà non è una questione di quale comune è migliore, anzi, che uno ti servono per il lavoro a portata di mano? Nel caso delle automobili, il produttore progettare le linee guida e di sterzo siano dotati relativa guarnizione. Per macchine da costruzione o attrezzature agricole, gli operatori hanno la possibilità di passare da un u-giunto e un CV congiunto, in base al lavoro da svolgere.
Cost & Sicurezza
giunti omocinetici costano più di giunti cardanici, ma se avete costantemente di sostituire rotti giunti a U, allora il giunto CV può essere la risposta. Il CV giunto opera in modo più efficiente rispetto alla u-giunto. Particolare attenzione deve essere posta nell'uso di un u-giunto, come ogni volta si incontra un angolo di 30 gradi o più, ci sarà violenta agitazione e probabilmente catastrofico fallimento.