Una fuga di Ford è un grande sport utility veicolo. Poiché si tratta di una dimensione abbastanza intimidatorio, alcune persone possono essere preoccupati di dover cambiare una gomma posteriore. Tuttavia, non vi è alcuna necessità di preoccuparsi. Non c'è molta differenza nella procedura quando si cambia il pneumatico su una Ford Escape rispetto a cambiare il pneumatico sulla maggior parte delle altre autovetture a quattro ruote. Inoltre, cambiando la gomma posteriore non è più difficile che cambiare un pneumatico anteriore (se non si ha qualcosa di estremamente pesante seduto nel bagagliaio o sul sedile posteriore). Cose che ti serviranno
ricambio tireLug wrenchLug nutsJack
Show More Istruzioni
1
Aprire il portello e sollevare il tappeto per accedere alla ruota di scorta, la chiave inglese e la presa . Posizionare la presa a terra sotto la parte posteriore della porta posteriore più vicino alla ruota sgonfia. Prova a metterlo sotto una delle travi del telaio in modo da non intaccare o graffiare il vostro camion. Azionare la leva del martinetto per sollevare il camion di circa 5 centimetri in su. Non basta ancora vuole completamente fuori terra, in quanto renderà il tiri noci più dure per girare con il pneumatico girando insieme a loro.
2
Usa la tua chiave inglese per girare i dadi sul cerchio della ruota in senso antiorario. Una volta che sono a metà strada fuori, presa l'auto il resto della strada fuori dalla terra. Quindi rimuovere i dadi in fondo e tirare delicatamente il pneumatico fuori del veicolo.
3
Metti la tua ruota di scorta sul vostro camion, allineando i fori al centro del cerchio con la bulloni della ruota sul camion. Quindi fissare il pneumatico con la chiave inglese con gli stessi dadi appena rimossi dalla altro pneumatico.
4
Abbassare il martinetto ruotando la maniglia a sinistra. Questo dovrebbe far uscire l'aria di esso lentamente. Dare i dadi un serraggio finale dopo che il pneumatico è di nuovo a terra.
5
Mettere il martinetto e la chiave inglese di fondo nel bagagliaio insieme al tuo pneumatico sgonfio. Prendere il pneumatico di un meccanico per determinare se può essere riparato o deve essere sostituito.