allineamento dei pneumatici è un aspetto importante della manutenzione del veicolo che viene comunemente sottovalutata o ignorata dai proprietari di auto casuali. Molti problemi più grandi e più costosi possono provenire da pneumatici non allineati, come i danni ai pneumatici stessi o al telaio, i problemi che avrebbe potuto essere evitata, mantenendo un corretto allineamento dei pneumatici e l'equilibrio. Pneumatici sono sempre più costosi, in modo da estendere la loro vita e la vita della vostra auto, con attenzione per rilevare eventuali sintomi negativi prima che diventi un problema. Girato volante su una strada dritta
Il sintomo più evidente di pneumatici non allineati è il volante di essere trasformato in una direzione mentre viaggia in linea retta. Pneumatici correttamente allineati siedono perpendicolare alla strada. Quando sono disallineati, anche di pochi gradi, l'unico modo per compensare è girare il volante a sinistra oa destra. Il volante può risultare solo leggermente, ma se non è perfettamente posizionata, mentre i pneumatici sono dritti, le gomme anteriori sono fuori allineamento.
Derive auto su un lato
In relazione al primo sintomo, una vettura che è difficile tenere dritto sulla carreggiata potrebbe soffrire di pneumatici disallineati. Le pedate e usura di un pneumatico determinano la sua capacità di risollevarsi in linea retta; quando uno pneumatico è consumato più del pneumatico sul lato opposto della macchina, questo tira l'auto in direzione del pneumatico meno usurato, come è in grado di rendere più pieno contatto con la strada. Quando questo accade ad un pneumatico anteriore, con cui la macchina è guidato, provoca l'auto alla deriva in quella direzione.
Anche se non definitivo, è importante prestare attenzione a questo problema quando comincia, come potrebbe segnalare l'inizio di una gomma a terra o possibile scoppio causato da usura irregolare su uno dei pneumatici anteriori.
usura sulla Tire Pedate
Quando una pneumatico è trascorso abbastanza tempo sulla strada, le pedate cominceranno ad abbattere e diventare più liscia. Questo è comunemente indicato come usura strada. Tutti gli pneumatici mostreranno usura nel tempo. Quando i pneumatici sono allineati correttamente, l'usura su ogni pneumatico sarà quasi simmetrica verso la fine della vita dei pneumatici. Su una macchina i cui pneumatici non sono allineati correttamente, l'usura dei pneumatici sarà asimmetrica, nel senso che uno pneumatico possa risultare significativamente maggiore usura delle altre, e l'usura sarà considerevolmente più rapido. Se visti dal davanti, le gomme dovrebbero mostrare analoghi modelli di usura nelle pedate. Se non lo fanno, questo è indicativo di pneumatici non correttamente allineate.