L'olio penetra cuscinetti e parti in movimento all'interno di un motore automobilistico per fornire la lubrificazione e protezione al taglio. Oli motore detergenti con gradi SAE 20 e 30 sono tipicamente utilizzati nei motori delle automobili più anziani con bassa temperatura e campi di pressione. Moderni motori dei veicoli passeggeri utilizzano principalmente oli multiple-grade. Alcuni moderni motori da corsa, due e piccoli motori a quattro tempi e motori industriali specificano olio single-grade. SAE Grading
Il SAE 20 e SAE 30 grading è fornito dalla Society of Automotive Engineers, o SAE. I test sono condotti su campioni di olio per determinare la viscosità, o relativa magrezza, l'olio a intervalli di temperatura specifici. La classificazione SAE misurare la quantità di tempo necessario per l'olio versare attraverso un foro in un viscosimetro. Cinque secondi si traduce in un grado di 5, 20 secondo un grado di 20 e 30 secondi di un grado di 30. La sottigliezza relativa del petrolio cambia la velocità riversa l'olio attraverso il foro. SAE 20 olio versa il 50 per cento più veloce attraverso il viscosimetro di olio SAE 30 alla temperatura misurata. La classificazione SAE è comunemente indicato come il "peso" di un olio, anche se peso relativo non è direttamente correlata al sistema di classificazione.
Detergente Oli
Moderna oli comprendono detergenti per portare via le particelle che altrimenti stabilirsi in e su parti del motore. Oli detergenti lavare via le particelle di mantenere pulito il motore dei fanghi. Olio di surriscaldamento del motore rompe le catene molecolari e degrada la capacità del petrolio di agire come un detergente. | Photos.com cambio dell'olio
Detergenti hanno una vita limitata campata, richiedendo l'olio essere sostituite periodicamente. Sospensione di particelle può anche raggiungere un punto di saturazione che richiede un cambio di olio. Seguire le linee guida raccomandate dal costruttore del motore del veicolo per intervalli di cambio olio.
Temperatura consigliata Ranges
La viscosità dell'olio determina non solo quanto bene protegge dalle condizioni di pressione di taglio e di alta , si determina anche con quanta facilità si riversa in condizioni di freddo. Come l'olio diventa più freddo, si addensa fino a quando non può più versare in modo efficace. Il "punto di scorrimento" è specificato come 5 gradi più calda di olio fresco, che non versare. SAE 20 olio di qualità versa fino a meno-5 gradi centigradi, mentre olio SAE 30 di grado riversa a 0 gradi centigradi. Oli non detergenti saranno versare a temperature inferiori. Molte marche di olio di superare le specifiche punto di scorrimento e versare a temperature notevolmente inferiori. Consultare il produttore del petrolio per determinare il punto di scorrimento specifico.
Uso di oli a bassa viscosità
minore viscosità SAE 20 di olio di qualità lo classifica come un "basso viscosità dell'olio. "L'olio SAE 30 di grado relativamente elevato viscosità lo classifica per temperature di esercizio più elevate e pressioni. Gioco dei cuscinetti del motore richiedono una certa quantità di viscosità per funzionare correttamente. L'uso di un inferiore viscosità consigliata può ridurre l'attrito e migliorare la distanza in miglia, ma anche volontà di ridurre la durata di vita dei componenti. Utilizzare l'olio di grado SAE consigliato nel motore del veicolo per evitare danni prematuro parti sensibili.
Molteplici Oli Grado
oli di qualità multiple, come ad esempio 10W30 o 5W20, indicare che l'olio si comporta come un olio a bassa viscosità a basse temperature. La "W" si riferisce a "inverno", cioè il primo voto si applica alla viscosità a freddo. Il secondo rating indica la viscosità dell'olio a temperature operative normali. Per esempio, un olio 10W30 ha una valutazione di viscosità SAE 10 nelle temperature fredde e SAE 30 a temperatura normale. I diversi gradi si ottengono sostituendo alcuni degli stock di base con modificatori di viscosità. Autovetture più moderne specificano olio multipla grado di garantire la protezione durante una varietà di condizioni climatiche. Motori da corsa, motori prestazionali e motori progettati per funzionare a temperature più calde possono specificare oli unico grado.