Il motore VR6 era un V6 ad angolo stretto che è stato sviluppato dal Gruppo VW per le sue vetture di produzione. Anche se il VR6 è stato utilizzato principalmente in VW, si è visto anche in alcune Audi e altri marchi. Il VR6 è un potente, motore compatto. Come tutti i motori, si dovrebbe essere controllato, con cambiare olio e filtri e messe a punto. Alcune di queste attività di manutenzione, come il cambio dell'olio e del filtro, può essere fatto dal proprietario con l'investimento di solo un po 'di tempo e fatica. Cose che ti serviranno mq Piano jack
jack J2 si
T25 Torx bit o Torx
Socket set e cricchetto
cacciavite a testa piatta Pagina 6 olio qts.of motore
Filtro olio
Olio di scarico contenitore
Mostra più istruzioni
1
scaldare il motore, se non è già caldo, in modo che il petrolio facile da scaricare. Sollevare la parte anteriore della vettura con il martinetto pavimento. Abbassarlo su una coppia di cavalletti.
2
Rimuovere le quattro viti che fissano il paraspruzzi per la parte inferiore della vettura con il T25 Torx bit. Posizionare il contenitore di scarico dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio. Allentare e togliere la spina con una presa 19 mm e fare scolare l'olio all'interno del contenitore.
3
Reinstallare il tappo di scarico una volta che tutto l'olio sia uscito. Spostare il contenitore di scarico dell'olio in modo che sia sotto il filtro dell'olio. Allentare il filtro dell'olio con una presa 36 millimetri o utilizzare una chiave a nastro filtro olio. Lasciate che l'olio fuoriuscire dei fili nel contenitore.
4
Rimuovere il filtro dell'olio. Versare l'olio in eccesso dal corpo nel contenitore. Rimuovere il filtro dell'olio dal filtro. Pulire l'alloggiamento con uno straccio e assicurarsi che non vi siano corpi estranei al suo interno.
5
Rimuovere l'O-ring dalla sede con un cacciavite a testa piatta. Installare il nuovo filtro facendo scorrere il foro nella parte inferiore di esso sulla guida in plastica nella parte inferiore dell'alloggiamento. Il filtro farà un "click" quando viene installato correttamente.
6
Rivestire il nuovo O-ring con uno strato di olio. Installare il nuovo O-ring nel corpo, passato il filtro dell'olio e sulla sede per l'O-ring. Riempire la scatola del filtro olio con circa 1/2-qt. di olio fresco.
7
discussione l'alloggiamento del filtro sul motore. Serrare l'alloggiamento del filtro. Aprire il cofano e rimuovere il tappo dell'olio sulla parte superiore del motore. Versate poco meno di 6 qt. di olio nel motore. Installare il tappo dell'olio.
8
Reinstallare il paraspruzzi sotto il fondo del motore. Abbassare il veicolo fuori dal cavalletti. Accendere il motore, lasciarlo arrivare fino alla temperatura di esercizio e quindi verificare la presenza di perdite di olio.