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Come modificare Fluid in un 47RE

Il 47RE è un tipo di trasmissione automatica che viene installato nei camion Dodge Ram modello che hanno i motori diesel Cummings. Il 47RE è una delle trasmissioni automatiche più grandi che richiede una grande quantità di fluido cambio automatico. Il fluido di trasmissione deve essere cambiata a intervalli regolari in modo che il fluido non si rompe. Dopo che il fluido si rompe, esso non sarà in grado di proteggere tutte le parti mobili, guarnizioni e o-ring all'interno della trasmissione. La padella trasmissione necessita della rimozione per drenare il fluido della trasmissione. Cose che ti serviranno
Leccarda
1/2-inch cricchetto
presa auto 1/2-inch Set | piatto di metallo raschietto
Clean stracci
Red silicone ad alta temperatura
Nuovo cambio guarnizione coppa
dinamometrica
lungo collo a imbuto
17 qt. Dexron-3 ATF
Mostra Altre istruzioni
1
Parco del camion su una superficie piana e spegnere il motore spento. Inserire il freno di stazionamento. Aprire il cofano.
2
Sollevare il cofano e togliere l'astina dal tubo. Posizionare l'asta di livello su una superficie pulita.
3
scorrere una leccarda sotto la teglia sul fondo della trasmissione 47RE. Allentare e rimuovere le viti dalla parte anteriore della padella trasmissione con un cricchetto, prolunga e di una presa.
4
Allentare e togliere le viti da entrambi i lati della teglia trasmissione con il cricchetto, prolunga e presa.
5
Allentare e togliere tutti i bulloni posteriori dalla parte posteriore della trasmissione ad eccezione di due bulloni. Tenere il tegame di trasmissione con una mano. Fine allentando e rimuovendo gli ultimi due bulloni dalla padella trasmissione.
6
tirare lentamente il pan di trasmissione per separarlo dalla trasmissione. Suggerimento la padella in modo che il fluido di trasmissione verrà eseguito nella leccarda. Dopo tutto il liquido è fuori dalla padella, mettere la pentola sulla superficie.
7
Rimuovere la vecchia guarnizione dal fondo della pentola trasmissione. Utilizzare un raschietto metallico per eliminare ogni guarnizione che viene attaccato alla padella. Usare un panno pulito per pulire la superficie di tenuta finché non è pulita.
8
Applicare uno strato sottile di silicone rosso ad alta temperatura intorno la superficie della guarnizione. Premere la nuova guarnizione saldamente intorno alla superficie della guarnizione. Assicurarsi che tutti i fori dello schermo corrispondono ai fori pan.
9
Sollevare la padella fino al fondo della trasmissione. Avvitare due bulloni di trasmissione nel retro della padella e nella parte anteriore della vasca per tenere la teglia in posto. Serrare le viti anteriori e posteriori verso il basso fino a quando non sono accoglienti.
10
Vite tutti i restanti bulloni di trasmissione pan nella padella fino a quando sono tutti a mano. Completare il serraggio dei bulloni di pan utilizzando una sequenza di serraggio alternata. Esempio: stringere un bullone sulla parte anteriore, quindi serrare un bullone sul retro della padella fino a quando le viti anteriore e posteriore sono stretti. Utilizzare la stessa alternanza sequenza di serraggio per le viti laterali. Serrare un bullone lato destro, poi un bullone lato sinistro fino a quando tutte le viti laterali sono stretti.
11
Torque ogni trasmissione bullone padella per 12 a 14 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e una presa. Utilizzare la sequenza di serraggio alternata durante il processo torquing anche.
12
Passare alla parte superiore del motore. Posizionare un imbuto lungo collo nel tubo di trasmissione. Versare 17 qt. Dexron-3 ATF nell'imbuto. Attendere che tutto il fluido di drenare nella trasmissione. Togliere l'imbuto e inserire l'asta di livello.
13
far girare il motore diesel e lasciarlo scaldare a temperatura di esercizio. Controllare il livello dell'olio sull'astina. Il livello del liquido deve essere nella "zona sicura" sull'astina di livello dopo 17 qt. Posizionare l'asta di livello nel tubo.
14
Ispezionare il pan di trasmissione per eventuali perdite, mentre il motore è in funzione. Spegnere il motore. Se la padella perde, ispezionare l'area e riparare la perdita, se necessario.

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