Il 1985 Plymouth Horizon è stato costruito con un 1.6 litri, motore a quattro cilindri. La fasatura del motore a combustione interna determina quando una scintilla scatta nel motore. La fasatura di accensione per il 1985 Plymouth Horizon è di 12 gradi. È possibile regolare i tempi di accensione per assicurarsi che sia corretto o si può regolare a proprio piacimento. Prestare attenzione quando si lavora intorno a parti del motore in movimento e non si discostano troppo dalla fabbrica-raccomandati 12 gradi durante la regolazione della fasatura di accensione. Cose che ti serviranno
Timing Light
Chiave
Cunei
Mostra più istruzioni
1
parcheggiare l'auto in una zona con spazio per lavorare sul motore. Lasciare il motore al minimo e spegnere tutti gli accessori tra cui la radio e aria condizionata /riscaldamento.
2
Usate cunei per bloccare le ruote della vostra auto per motivi di sicurezza. Mettere il cambio in folle e saldamente il freno di emergenza. Portare il motore a un regime minimo di 850 giri al minuto, se si dispone di un cambio automatico e 1.000 giri al minuto se si dispone di un cambio manuale.
3
uscire dal veicolo con il freno di emergenza fermamente impegnato e aperto il cofano della vostra auto.
4
Fissare la clip rossa della lampada stroboscopica al terminale positivo della batteria dell'auto. Fissare la clip nera della lampada stroboscopica al terminale negativo della batteria. Quindi, collegare la lampada stroboscopica al 1 candela numero e la puleggia dell'albero motore principale.
5
Osservare la tacca di fasatura sulla puleggia per controllare la fasatura di accensione. Proseguire per il passo successivo, se si desidera regolare il tempo. Altrimenti, se il tempo è accettabile, scollegare i cavi della luce di temporizzazione, chiudere il cofano e rimuovere i cunei.
6
Allentare il distributore chiavistello-down con una chiave e poi scollegare il tubo di aspirazione distributore dal corpo del distributore. Collegare il tubo di aspirazione distributore nel computer scintilla elettronica e di terra l'interruttore carburatore con cavi jumper.
7
Ruotare il distributore fino alla tacca di fasatura sulla puleggia scende a 12 gradi.
8
Scollegare il tubo di aspirazione distributore dal computer scintilla elettronica e ricollegarlo per il corpo del distributore. Serrare il bullone di blocco distributore-basso con la chiave inglese e rimuovere il cavo di avviamento dal commutatore carburatore. Rimuovere i cavi di lampada stroboscopica e chiudere il cofano. Rimuovere i cunei dalle vostre ruote.