Lincoln pubblicato il LS nel model year 2000 come un tentativo di infiltrarsi nel mercato delle auto di lusso di medie dimensioni. Il LS è stato un progetto di breve durata, in quanto è durato solo attraverso il model year 2006. Il 2005 Lincoln LS è venuto standard con un 232 cavalli, 3.0 litri V-6 motore. Questo motore era della varietà ad alta tecnologia e di richiesta estesa del lavoro per raggiungere le candele, rendendo sostituzione candele un lavoro solo per un fai-da-te meccanico con molta esperienza. Cose che ti serviranno
Memoria saver
Chiave combinata impostare mq Piano jack
cavalletti
Drain pan
Ratchet
Socket Set | Nastro adesivo
Pen
cacciavite a testa piatta
Slip-giunto pinze
Sei nuovo Motorcraft AGSF-32FS candele
Candela divario strumento
estensione
Candela presa
Chiave dinamometrica da 6 pollici
Grasso dielettrico
piccolo cacciavite a testa piatta
pollici-libbra di coppia
Superiore Collettore Aspirazione
Motorcraft Premium Gold liquido di raffreddamento del motore, o una riunione refrigerante equivalente Ford Specifica n WSS-M97B51
2 pulita 1-gallone richiudibile contenitori
Clean acqua fonte
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Superiore Collettore rimozione
1
Installare un risparmiatore di memoria secondo le istruzioni della memoria del risparmiatore. Rimuovere il cavo negativo della batteria dalla batteria, con una chiave a combinazione.
2
Sollevare la parte anteriore del LS con una presa jack piano e scorrevole si trova sotto le sbarre di cornice. Abbassare il veicolo sulle guide del telaio.
3
consentire al veicolo di sedersi fino a quando il motore è freddo al tatto. Svitare il tappo dal radiatore Degas bottiglia. Collocare una coppa di drenaggio sotto il rubinetto del radiatore e girare il rubinetto in senso antiorario per avviare il flusso del liquido di raffreddamento. Chiudere il rubinetto una volta il flusso del liquido di raffreddamento si ferma.
4
Sollevare il LS, rimuovere la cavalletti e abbassare la macchina a terra.
5
Tirare la ventilazione del basamento tubo e tubo vapori del carburante dal tubo di uscita del filtro dell'aria e metterle da parte. Allentare le fascette di due filtro tubo di uscita dell'aria con un cricchetto e presa, e rimuovere il tubo dal vano motore.
6
sollevare ogni spazzola dal parabrezza e posizionare una striscia di nastro adesivo sotto il tergicristalli. Abbassare i tergicristalli per il nastro adesivo, quindi tracciare lungo ogni spazzola del tergicristallo con una penna, lasciando un segno di allineamento del nastro adesivo.
7
Fare leva tergicristallo braccio-dado copre da ogni braccio del tergicristallo, utilizzando un cacciavite a testa piatta. Rimuovere i dadi di fissaggio dei bracci tergicristallo ", usando un cricchetto e presa. Tirare i bracci del tergicristallo dal veicolo.
8
Rimuovere le sei clip di fissaggio perno in stile dal parabrezza cappuccio da loro facendo leva con un cacciavite a testa piatta. Sollevare verso l'alto il cappuccio per rilasciare le sue clip di blocco e rimuoverlo dal veicolo.
9
Allentare i sette bulloni che fissano il crossover coppia motore sul veicolo, utilizzando un cricchetto e presa di corrente, poi tirare la brace . dal veicolo
10
Scollegare il sensore di posizione farfalla e acceleratore elettronico - i due componenti elettrici sul corpo farfallato -. cablaggi dai loro ricettacoli
11
Tirare il tubo flessibile di depressione servofreno - il grande tubo di aspirazione direttamente dietro al corpo farfallato - dal suo ingresso sul collettore di aspirazione. Estrarre il tubo di emissioni evaporative - il tubo dietro dove il tubo servofreno è stato - dal collettore di aspirazione. Tirare il tubo PCV dalla parte anteriore, lato passeggero del collettore di aspirazione, quindi dalla valvola PCV, che si trova sul coperchio della valvola lato del guidatore.
12
Trova i due tubi del liquido di raffreddamento sul lato del passeggero anteriore del collettore di aspirazione. Far scorrere le fascette 3 pollici giù i tubi, con una pinza slip-joint, quindi estrarre i tubi dal collettore con un leggero movimento rotatorio.
13
Scalzare il tubo PCV e tubo flessibile del liquido refrigerante clip dal di routing collettore di aspirazione, con un cacciavite a testa piatta. Posizionare il tubo PCV ed il tubo flessibile del liquido di raffreddamento, che diversi fermi di plastica tengono insieme, al di là e fuori del modo del collettore di aspirazione.
14
Rimuovere la staffa anteriore collettore-per-assunzione bullone collettore, che è sul lato del passeggero anteriore del collettore di aspirazione, usando un cricchetto e presa.
15
Scollegare i due connettori della valvola del collettore di aspirazione sintonizzazione dalle valvole di IMT sul lato del passeggero posteriore del collettore di aspirazione. Scollegare il cablaggio del sensore di pressione del carburante, che è sul lato del conducente posteriore del collettore di aspirazione superiore. Tirare la pressione del tubo di aspirazione sensore di carburante - il tubo accanto al cablaggio del sensore di pressione -. Dal collettore di aspirazione
16
Allentare lato collettore di sostegno brace-di-aspirazione bullone collettore del passeggero, che è sul lato del passeggero inferiore del collettore di aspirazione, usando un cricchetto e presa. Rimuovere le quattro Collettore aspirazione-per-abbassare i bulloni del collettore di aspirazione superiori. Sollevare il collettore di aspirazione superiore del collettore di aspirazione inferiore e rimuoverlo dal vano motore.
17
Estrarre la guarnizione del collettore di aspirazione superiore del motore e mettere un panno pulito sopra le insenature nella presa inferiore collettore per evitare che i detriti entrino nel motore. Con il collettore di aspirazione rimosso, si ha una visione chiara di tutti i sei pacchetti bobina.
Candela sostituzione
18
Controllare il gap su tutti e sei nuove Motorcraft AGSF-32FS le candele con uno strumento di distanza tra gli elettrodi. Il motore da 3,0 litri richiede un gap ,051-,057 pollici. Tasso di eventuali spine distanziata in modo non corretto per quelli nuovi, come i tappi non sono regolabili.
19
scollegare il cablaggio di tutte e sei le bobine d'accensione. Rimuovere la vite di fissaggio ogni bobina di accensione per il motore, con un cricchetto e presa, quindi tirare ogni bobina di accensione del motore con un leggero movimento rotatorio, esponendo le sei candele.
20
Rimuovere tutti e sei candele con una chiave a cricchetto, prolunga da 6 pollici e la presa di candela.
21
a mano filo di sostituzione si collega il motore utilizzando l'estensione di 6 pollici e la presa di candela. Serrare le candele a 11 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
22
applicare una piccola quantità di grasso dielettrico all'interno del bagagliaio sulla base di ogni pacco batteria e diffondere il grasso intorno alla parte interna dello stivale con un piccolo cacciavite a testa piatta. Guida i pacchi bobina nelle pipette candela e premerli verso il basso fino a quando ognuno fa clic sul rispettivo candela - è possibile installare qualsiasi pacchetto bobina su ogni tappo. Serrare i bulloni di fissaggio dei pacchi coil 'a 44 pollici-libbre con una chiave dinamometrica pollici-libbra e presa.
23
Collegare i cablaggi nelle rispettive confezioni bobina. Ogni percorsi filo ad un solo pacco batteria per evitare il collegamento errato.
Superiore Collettore di aspirazione installazione
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un nuovo Collettore Aspirazione superiore in posizione e impostare l'assunzione massimo collettore sul collettore di aspirazione inferiore. Hand-filo del collettore di aspirazione superiore a abbassare i bulloni del collettore di aspirazione.
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Numero delle superiori Collettore aspirazione-per-abbassare i bulloni del collettore di aspirazione, a partire dal front-più vite e di lavoro in senso antiorario intorno al collettore di aspirazione, 1 a 6.Tighten i bulloni a 89 pollici-libbre nel seguente ordine:. No. 3, No. 4, No. 1, No. 6, n ° 2, n ° 5
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Installare lato collettore di sostegno brace-di-aspirazione bullone collettore del passeggero e stringerlo a 89 pollici-libbre. Collegare i tre cablaggi - due valvole IMT e sensori di pressione del carburante - per la parte posteriore del collettore di aspirazione. Collegare il tubo di aspirazione di pressione sensore di combustibile per il suo ingresso sul retro del collettore di aspirazione.
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discussione davanti collettore staffa-di-aspirazione bullone collettore a mano e stringerla a 89 pollici-libbre. Far passare il tubo PCV ed il tubo flessibile del liquido refrigerante nella direzione in cui erano prima che li posizionato da parte. Collegare il tubo nella valvola PCV PCV sul coperchio punterie lato del conducente. Premere il tubo PCV ed il tubo flessibile del liquido di raffreddamento staffa di ritegno nella sua nicchia nel collettore di aspirazione.
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Collegare i due tubi flessibili del refrigerante nelle loro rispettive prese sul collettore di aspirazione superiore e far scorrere le fascette a entro 1 /2 pollici di estremità di ciascun tubo. Premere il tubo emissioni evaporative e tubo PCV nelle loro rispettive entrate sul collettore di aspirazione. Collegare il tubo flessibile di depressione servofreno nel suo ingresso direttamente dietro il corpo farfallato
29
Collegare il sensore di posizione della valvola a farfalla e la valvola a farfalla elettronici di controllo cablaggi nei loro recipienti sul corpo farfallato -. Che hanno dimensioni diverse a evitare il collegamento errato.
30
Reinstallare il crossover coppia motore e serrare le sette viti di fissaggio a 15 piedi-libbre.
31
Abbassare la parte posteriore del cofano in modo da parabrezza il suo localizzatore piolini guida con i fori locator nel corpo della macchina. Premere la parte anteriore del cappuccio verso il basso per scattare le clip di fissaggio in posizione. Premere i sei pin stile clip del cappuccio di fissaggio in posizione per fissare il cappuccio.
32
Sit bracci dei tergicristalli sugli alberi di uscita del tergicristallo in modo approssimato e ruotare le braccia fino a quando le spazzole tergicristallo siano allineati con le linee su il nastro adesivo. Premere le braccia verso il basso sugli alberi di uscita e di serrare i loro dadi di fissaggio a 18 piedi-libbre. Sollevare le spazzole tergicristallo e rimuovere il nastro.
33
Premere il tubo di uscita del filtro dell'aria sulla presa sulla scatola del filtro dell'aria e l'ingresso sul corpo farfallato. Serrare le due fascette da 35 pollici-libbre. Premere il tubo vapori del carburante e il tubo di sfiato del basamento nelle rispettive prese sul tubo di uscita del filtro dell'aria.
34
Installare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria, quindi stringere la vite di fissaggio a 62 pollici libbre. Rimuovere il risparmiatore memoria dal veicolo.
Riempimento e spurgo del sistema di raffreddamento
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Versare circa la metà di ogni gallone di Motorcraft Premium Gold liquido refrigerante del motore, o di un liquido refrigerante equivalente specifica riunione No. WSS-M97B51, nei due contenitori sigillabili 1-gallone puliti. Questo crea quattro galloni mezzo pieno di liquido di raffreddamento. Riempire i quattro galloni mezzo pieno di liquido di raffreddamento del resto del modo con acqua pulita. Serrare i cappucci sui tutti i contenitori e leggermente scuoterli per mescolare l'acqua e liquido refrigerante.
36
Aprire la valvola di sfiato aria davanti al corpo della valvola a farfalla, con un cacciavite a testa piatta. Aprire la valvola di spurgo dell'aria di riscaldamento, che si trova sul lato del guidatore posteriore del vano motore, vicino alla pompa, con un cacciavite a testa piatta.
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Riempire la bottiglia di Degas al top della sua bocchettone di riempimento con la miscela di liquido refrigerante e acqua ed attendere per permettere il livello di refrigerante si stabilizzi. Ripetere questa operazione fino a quando i flussi di refrigerante dalla valvola di sfiato aria, quindi serrare la valvola di sfiato dell'aria. Serrare il tappo sulla bottiglia Degas.
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Avviare il motore e girare il riscaldatore al suo più alto impostazioni di velocità della ventola e la temperatura. Una volta che i flussi di refrigerante dalla valvola di sfiato aria di riscaldamento, serrare con un cacciavite a testa piatta. Lasciare il motore al minimo per cinque minuti, togliere il tappo dalla bottiglia di Degas e riempire di nuovo il livello del liquido di raffreddamento per il "Cold Fill Max" sulla bottiglia Degas con il liquido di raffreddamento e la miscela di acqua ogni volta che il livello scende.
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Aprire la valvola di sfiato aria riscaldatore ancora una volta con un cacciavite a testa piatta per allentare l'aria supplementare, e richiuderlo.
40
Aumentare la velocità del motore a circa 1.500 giri e tenere lì fino a quando l'aria calda viene dalle bocchette di riscaldamento. Lasciate che la velocità del motore a ridurre ad un minimo e verificare che l'aria calda continua proveniente dalle bocchette di riscaldamento. Se non c'è l'aria calda al minimo, spegnere il motore, lasciarlo raffreddare, quindi riavviare il processo dal punto 2.
41
impostare la temperatura a 75 gradi Fahrenheit e lasciare la vettura al minimo per circa due minuti. Spegnere il motore e lasciare che il veicolo riposare fino a quando il motore è freddo al tatto. Una volta fredda, rimuovere il tappo della bottiglia Degas e riempire la bottiglia di Degas al "freddo Fill MAX". Sistema di raffreddamento La LS 'richiede un totale di 2,8 litri per riempirla, ma l'importo esatto vostro LS richiede può variare.