piccolo blocco motore della Pontiac 326 V-8 è stato prodotto solo nel corso del 1963 attraverso gli anni di modello 1967. La 326 era virtualmente identica alla maggiore 389, ma una corsa ridotta si deve la cilindrata inferiore. Anche se il 326 è stato installato nel primo anno di Firebird, il motore è più comunemente associato con il Tempest. Il 326 è un motore resistente, ma una manutenzione regolare è importante. Mettere a posto il motore contribuirà a garantire che venga eseguito nel modo più efficiente, ma le specifiche tuneup di Pontiac dovrebbe essere seguito con attenzione. Spark Plugs
Il motore 326 è stato dotato di tipo 45S candele. Il gioco della candela era .035.
Distributore
Il 326 non figuravano i punti di accensione regolabile con la maggior parte degli altri motori. Invece, vite di regolazione del distributore deve essere ruotato in senso orario fino alla misfires motore, poi ruotata nella direzione opposta di mezzo giro. Dwell angolo era 30 gradi.
D'accensione
Anticipo accensione era di sei gradi prima del punto morto superiore.
Compressione
Ogni cilindro deve produrre una valutazione di compressione all'interno di un range di 140 e 180 sterline.
Pompa Pressure
pressione benzina pompa alla raccordo di uscita deve essere compresa tra 5 e 6,5 chili.
Idle Velocità
Se la 326 con il cambio manuale non comportava le Injection Reactor aria (AIR) Sistema di emissione, il regime minimo fabbrica era 600 giri al minuto (rpm). Se equipaggiata con il sistema di AIR, il minimo era 700 giri. La 326 con il cambio automatico e nessun sistema AIR fruttato un minimo di 500 giri al minuto. Questo modello equipaggiato con il sistema AIR visualizzato un minimo di 600 giri al minuto.