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Specifiche sui freni di un 1972 Chevelle TH350

Il 1972 Chevrolet Chevelle caratterizzato la trasmissione TH350 con il piccolo blocco motore GM Chevrolet 350. Il Turbo Hydramatic trasmissione 350 è stato introdotto nel 1969 e interrotto nel 1984. Si tratta di un cambiamento cambio automatico a tre velocità che era popolare per la sua forza. Mantenendo le caratteristiche dei freni adeguati sul 1972 Chevrolet Chevelle era vitale per le prestazioni della vettura e la sicurezza con un potente motore e la trasmissione. È possibile acquistare una versione aftermarket del TH350 o costruire uno da zero. GM Turbo Hydramatic 350 Trasmissione Informazioni

Il TH350 pesa 120 libbre. ed è lunga 21,75 centimetri. Ha una lega di alluminio e di un alloggiamento campana integrale. La coppa dell'olio si trova nella parte posteriore angolo passeggero e il modulare si trova sul lato posteriore destro della scatola del cambio.
Freno Specifiche

Il tamburo del freno anteriore ha avuto una lavorazione massimo di 9,56 millesimi di pollice e il tamburo del freno posteriore ha avuto una lavorazione massimo di 9,56 millesimi di pollice. Il rotore di frenatura aveva una lavorazione minima di 0,98 millesimi di pollice. Il 1972 Chevelle correva su DOT 3 o 4 freno di tipo fluido | Photos.com Timing Specifiche

I pistoni hanno un ordine di accensione che è passato da pistone 1-8. - 4-3-6-5-7-2. La fasatura di accensione è stato impostato con un minimo caldo a 900 giri al minuto, tutti gli accessori fuori, la trasmissione in folle, emergenza freno di stazionamento inserito, e il tubo di aspirazione distributore scollegato e tappato. L'accensione ha avuto una tempistica di 4 gradi prima del punto morto superiore (PMS) e una candela gap di 0.035 millesimi di pollice.
Testata specifiche di coppia

End bulloni sul collettore di scarico aveva 20 piedi-libbre di coppia, mentre gli altri bulloni avevano 30 piedi-libbre di coppia. I bulloni di aspirazione ogni avevano 30 piedi-libbre di coppia e sono stati serrati in una sequenza da bullone 12-11-4-1-5-6-10-9-3-7-2-8. Le viti della testata sono stati serrati in una sequenza da bullone 13-5-2-10-17-9-1-6-14-16-12-8-4-3-7-11-15. Le viti della testata raggiunto da 60 a 70 piedi-libbre di coppia in tre fasi uguali.
Altre specifiche di coppia

I dadi e bulloni erano 100 piedi-libbre di coppia, i principali dei cuscinetti cap bulloni aveva 75 piedi-libbre di coppia, e l'asta di cuscinetti cap bulloni aveva 35 piedi-libbre di coppia.

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