Tutte le auto che hanno un motore a combustione interna hanno specifiche di sincronizzazione. Per un motore a benzina, questo è il preciso momento che la candela produce una scintilla. Per un motore diesel, è il preciso momento che l'iniettore si apre e inietta carburante. Per Volkswagen, questo non è diverso. La chiave è quello di ottenere le specifiche giuste e capire cosa significano le specifiche. Capire Gasoline Engine Timing
Quando il pistone raggiunge la parte superiore del cilindro, la candela deve sparare per bruciare il combustibile. Tuttavia, un ritardo esistente tra il momento i fuochi spina e il tempo impiegato effettivamente per la miscela da bruciare. Se la spina è stato quello di sparare a destra in cima della corsa, il pistone sarebbe sulla via del ritorno verso il basso con il tempo il fronte di fiamma viaggiava al 100 per cento. Per compensare il ritardo di tempo, la spina spara un po 'prima che il pistone raggiunge la cima. Questa è chiamata la cottura prima del punto morto, o prima del PMS. Tutte le specifiche temporali sono espressi in gradi prima del PMS. Ad esempio, alcuni motori di specificare 8 gradi prima del PMS.
Capire Diesel Engine Timing
Molte Volkswagen, a partire alla fine del 1970 ai primi anni 1980, aveva un motore diesel. Il funzionamento di un motore diesel è diverso da un motore a benzina. Quando il pistone raggiunge la parte superiore della sua corsa, un iniettore si apre e inietta carburante. La tempistica esatta non può essere al top della corsa, a causa di ritardo. Pertanto, tutte le specifiche di temporizzazione diesel è dato anche come prima del PMS. Ad esempio, alcuni motori di specificare 3 gradi prima del PMS. Per impostare il cronometro su un motore diesel richiede una conoscenza approfondita e non dovrebbe essere tentata da un meccanico di casa media.
Ottenere Volkswagen Specifiche
migliaia di motori di Volkwagen sono stati prodotti, ognuno con le proprie specifiche di sincronizzazione uniche. Contattare il servizio di assistenza di una concessionaria Volkswagen, e dare loro le informazioni della vettura. Le cose si chiedono sono anno, modello, tipo e dimensione del motore. Inoltre, le specifiche possono essere diversi se si tratta di una trasmissione automatica o manuale.
Camme Timing Specs
Se la Volkswagen ha un albero a camme azionato da una cinghia, la cinghia dovrebbe essere cambiato ogni 60.000 chilometri. Se il nastro si rompe a causa di età, le valvole colpiranno i pistoni, causando il motore di autodistruzione. Volkswagen ha risolto una class action perché non è riuscito a mettere in guardia i proprietari di questo problema.
La fasatura dell'albero a camme è sia molto facile e molto difficile allo stesso tempo. La parte più facile è in fila le tacche di fasatura. Il pignone albero motore ha un segno che indica il cilindro numero uno è al punto morto superiore, o PMS. La ruota dentata dell'albero a camme ha anche un segno, che indica la posizione del PMS. La parte difficile è che i pignoni non possono muoversi quando il nastro viene cambiato. Se una ruota si muove solo un po ', il motore può essere distrutta quando viene acceso con la nuova cinghia. Per questo motivo, l'impostazione della sincronizzazione su un albero a camme deve essere effettuata solo da un tecnico qualificato Volkswagen professionale.