L'idrogeno è un combustibile infiammabile che può eseguire in modo simile alla benzina in un motore di automobile. Idrogeno ha una struttura molecolare più semplice di benzina, e come tale, produce meno inquinanti quando brucia. Mentre è anche possibile abbassare i costi del carburante mediante conversione di un motore a benzina a idrogeno, il costo di installazione iniziale è spesso un deterrente. Conversione di un motore per funzionare su una fornitura di combustibile di idrogeno è molto complicato, e può richiedere la risoluzione dei problemi estesa. Tuttavia, se siete in su per una sfida e un sacco di tempo e di risorse materiali, è possibile convertire un motore a benzina a idrogeno. Cose che ti serviranno strumento
completa del meccanico Set | Hydrogen
serbatoio ad alta pressione tubo
assortiti ad alta pressione Accessori in regolatore di alta pressione (da 1000 a 4000 psi) media in /regolatore di pressione bassa (da 50 a 1000 psi)
Macchina negozio accesso
idrogeno o gas naturale carburante iniettori
trapano e toccare Set | Throttle sensore
Computer | Sensore del motore programmabile ottico di posizione
Laptop Computer | motore di messa a punto del software
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Modificare il sistema di iniezione
1
Striscia il corpo farfallato originale e collettore di aspirazione dal vostro motore. Se è un motore a carburatore, può essere adatto ad azionare un motore alimentato a idrogeno. Uno dei problemi con conversioni idrogeno è il potenziale di ritorni di fiamma. Rimuovere tutti i guide di carburante benzina e gli iniettori di carburante.
2
Realizzare una guida carburante adatto al trasporto di gas di idrogeno ad alta pressione. Montare gli iniettori a esso. Fabbricare adattatori per portare l'idrogeno dalle uscite iniettori per prossimità della valvola di aspirazione. Praticare e toccare i porti della testata o il collettore di aspirazione in prossimità di ogni valvola di aspirazione e la loro forma con opportuni raccordi di pressione. Collegare le porte agli iniettori che utilizzano tubi di rame o di acciaio inossidabile.
3
Collegare il cavo dell'acceleratore al nuovo carburatore e regolare la corsa del pedale del gas, se necessario. Modificare il sensore di posizione della valvola a farfalla per adattarsi al nuovo carburatore.
4
fabbricare un alloggio o staffe per i regolatori e li monta al blocco motore o della paratia. Collegarli alla guida del combustibile usando l'acciaio inossidabile o di rame. Installare il regolatore di bassa pressione più vicino al rail, e il regolatore di pressione più alto più lontano dal binario - è possibile utilizzare un regolatore di alta qualità così
5
Montare il serbatoio di idrogeno in. posteriore del veicolo con cinghie o staffe, e collegarlo al regolatore del carburante usando l'acciaio inossidabile o di rame ad alta pressione. Si può praticare un piccolo foro in una zona fuori-di-vista il tronco e percorso il tubo lungo il telaio della vettura. Si consiglia di installare un interruttore elettrico di arresto per l'idrogeno. Avrete bisogno di una valvola ad azionamento elettrico ad alta pressione di chiusura, e un interruttore adeguato. Installare la valvola di intercettazione in prossimità del serbatoio di idrogeno e montare l'accensione o nel cruscotto.
6
filo del sensore di posizione della valvola a farfalla per il computer di controllo del motore programmabile.
Modificare il sistema di accensione
7
Rimuovere il distributore. Nei modelli più vecchi, aprire il distributore e rimuovere o bloccare in posizione i pesi che cambiano tempi di accensione. Nei veicoli equipaggiati con modelli più recenti sistemi di accensione plug-on-coil, si dovrà sintonizzare la fasatura di accensione in modo che non avanza come l'aumento di giri del motore. Si può essere in grado di utilizzare computer esistente del veicolo.
8
Installare il sensore ottico nel distributore. Nei modelli più recenti, si può essere in grado di utilizzare l'input dal sensore di posizione albero motore o sensore di posizione dell'albero a camme. Reinstallare il distributore. Montare il computer di controllo del motore, e collegare il sensore ottico per l'ECC. Programmarlo per rilevare quando il motore è al punto morto superiore.
9
programma i tempi di accensione di sparare esattamente al punto morto superiore. Non è necessario un anticipo di accensione. Collegare il computer di controllo del motore agli iniettori e programmarlo per aprire gli iniettori solo per il periodo che le valvole di aspirazione sono aperte - questa volta, in gradi di rotazione del motore, può essere calcolato da un attento esame degli schemi di albero a camme e valvola sollevatori - è necessario il tempo gli iniettori in base all'input del albero motore o sensore di posizione dell'albero a camme
10 Programma
il computer di controllo del motore per aprire gli iniettori al loro massimo quando il motore è a pieno regime. e per aprire gli iniettori l'importo minimo quando il motore è al minimo.
11
Accendere l'alimentazione del combustibile di idrogeno dopo il vostro motore è rimontato e programmare il nuovo calcolatore di controllo motore o computer veicolare esistente. È possibile scaricare o acquistare software che vi permetterà di ottimizzare il computer in tempo reale.