I suoi ammortizzatori mantengono il vostro camion Dodge Dakota sella senza problemi. Se ti senti un eccessivo sbattere durante la guida, è probabilmente bisogno di cambiare le scosse, e si tratta di una buona idea cambiarle su entrambe le ruote, allo stesso fine. Gli ammortizzatori utilizzati sulle ruote anteriori sono leggermente più grandi di quelli sulle ruote posteriori. Il metodo esatto di cambiare gli ammortizzatori anteriori e posteriori può anche variare. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Levagomme
Wrench
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1
Raise parte anteriore o posteriore del il camion - a seconda di quale fine stai cambiando le scosse su - e rimuovere le ruote su che fine
2
Sostenere il braccio di controllo a fine esterna -. se si sta rimuovendo la parte anteriore shock - alzando un jack pavimento sotto di essa. Utilizzare il jack pavimento sotto il tubo dell'asse di sostenere l'asse posteriore per un ammortizzatore posteriore; sostenere il peso del ponte senza sollevare l'asse
3
Rimuovere i dispositivi di fissaggio che collegano estremità superiore dell'ammortizzatore con una. chiave inglese, quindi gli elementi di fissaggio più bassi. Su un urto frontale, scollegare il collegamento barra stabilizzatrice dal braccio di controllo inferiore, rimuovendo il suo dado prima di rimuovere elementi di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore.
4
Rimuovere l'ammortizzatore dal veicolo. Date le sue dimensioni, può essere necessario un assistente per aiutare a rimuovere un ammortizzatore anteriore.
Installazione
5
Estendere l'ammortizzatore di ricambio (solo ammortizzatori posteriori) per quanto andrà e installare i nuovi gommini negli occhi d'urto se non li hanno già installati.
6
Installare il nuovo ammortizzatore in atto e applicare gli elementi di fissaggio. Serrare i bulloni per un ammortizzatore posteriore a 75 piedi-libbre.
7
Ricollegare le ruote e abbassare il carrello, una volta che hai cambiato gli ammortizzatori su entrambe le ruote. Serrare i dispositivi di fissaggio per gli ammortizzatori anteriori, serrando i dadi superiori a 75 piedi-libbre, i dadi inferiori a 60 piedi-libbre e la barra di collegamento dello stabilizzatore a 125 piedi-libbre.