L'1992-1995 Honda Civic è venuto con due blocchi di fusibili. C'è un blocco fusibile principale sotto il cofano e c'è una scatola fusibili secondari sotto il cruscotto lato guida. Entrambe le copertine sono stampate schema è con abbreviazione di base per ogni fusibile, ma è abbastanza facile confondersi se il coperchio della scatola o adesivo ha messo a mancare. Per fortuna entrambe le scatole fusibili sono piuttosto organizzati e trovare il fusibile bruciato non può esigere tirando ogni singolo fusibile per l'ispezione visiva o il controllo di ogni fusibile per la continuità. Come sempre quando si lavora sull'impianto elettrico veicoli staccare sempre la batteria e disattivare il sistema airbag prima per evitare possibili lesioni. Principale fusibile
La scatola fusibile principale Box è sotto il cofano sul lato passeggero del veicolo, proprio accanto alla batteria. Se il coperchio non è presente, è una buona idea di procurarsi un nuovo coperchio dal rivenditore o un deposito di rottami, per lo meno dovrebbe essere coperto per impedire all'acqua di entrare nella scatola e creare cortocircuiti. Sulla molto a sinistra della casella di avere i due fusibili type link fusibili che si collegano alla rete elettrica la batteria e l'alternatore, qualsiasi il sistema è sovraccarico essi soffiare; prevenire ogni potere al veicolo. Il diritto più fusibili da cima a fondo sono il motore della ventola del compressore e di aria condizionata frizione, finestra posteriore antinebbia, relè ventola del radiatore, il backup, ed ECU. Le cinque maglie fusibili in centro area da sinistra a destra sono l'interruttore combinato luce, accensione, non usato, motore del ventilatore e facoltativo. I fusibili in questa casella non hanno la stessa probabilità di far saltare a meno che non ci fosse un corto circuito da qualche parte nel sistema di alimentazione principale.
Sotto Box Dash
sotto scatola cruscotto contiene i fusibili per ogni singolo circuito attraverso il veicolo. Ci sono due file di fusibili; la riga in basso è etichettato da 1 a 11 e la fila superiore dei fusibili sono numerati da 12 a 25. La fila in basso da sinistra a destra sono moonroof, vuoti, luci interne, giusto lunotto, parabrezza a destra, a sinistra della finestra posteriore, finestra a motore finestra di sinistra switch /frontale maestro, faro destro, faro sinistro, vuoto, del motore e di controllo dell'alternatore. La fila in alto da sinistra a destra sono specchi di alimentazione e di sistema abs, motori lavatrice, orologio e back up luci, lampade da corsa diurna (Canada), luci diurne centralina (Canada), centralina di iniezione del carburante, luci cruscotto e le luci esterne, faro destro (basso), faro sinistro (basso), iniezione ed alternatore, centralina airbag. Tenete a mente alcuni componenti hanno più fusibili per i diversi circuiti elettrici all'interno di quel sistema
Main Box amperaggio
ventilatore del condensatore: 15., Antinebbia posteriore: 30, ventola del radiatore: 15, backup: 7.5 e ECU: 15. I collegamenti fusibili sono classificati come segue: Interruttore di accensione: 50, luce di combinazione: 40, Batteria: 80, Corno e luci: 20 e pericolo: 10. Se uno di questi fusibili o link devono essere sostituiti, essi devono essere sostituiti con l'esatto stesso stile e amperaggio o si rischia di danneggiare il circuito particolare. Il tentativo di bypassare un circuito fusibile può portare a incendi elettrici in caso di un corto.
Sotto Dash amperaggio
L'amperaggio per la fila inferiore di fusibili da sinistra a destra: 30, non utilizzato, 7.5, 20, 20, 20, 20, 20, 10, 10, e 15 non utilizzato. La riga in alto da sinistra a destra sono i seguenti: 7.5, 20, 10, 7.5, 20, 10, 7.5, 10, 7.5, 10, non utilizzato, 10, 10, 15, 15 e 10. Il beneficio per lo stile di fusibile utilizzato sul civica sono le due porte di test, uno per ogni polo, sulla parte superiore del fusibile. Con un colpo di fortuna o altro metro multimetro digitale è possibile controllare la continuità attraverso il fusibile. Se il fusibile mostra continuità del fusibile sia funzionante e non bruciato. Se non c'è la lettura tra le due porte di test il fusibile è bruciato e deve essere sostituito.