Il Nissan Pathfinder è un SUV di medie dimensioni che è stato prodotto dal 1986. Prima rilasciato come un SUV compatto, il Pathfinder è stato ridisegnato nel 1996 e rilasciato come una full-size. Risoluzione dei problemi del Nissan Pathfinder è un processo sistematico di eliminare le cause potenziali del problema che si sperimenta. Dopo aver ridotto la possibile causa, è possibile scegliere di riparare da soli o fornire informazioni al vostro meccanico. Istruzioni
1
Ispezionare la scatola dei fusibili sul Nissan Pathfinder quando si ha un problema con qualsiasi sistema elettrico. Rimuovere il fusibile dalla scatola e guardare attraverso l'estremità in plastica del fusibile. Se la striscia di metallo alla fine plastica del fusibile è rotto il fusibile dovrà essere sostituita.
2
Aprire il cofano motore ed estrarre l'astina per l'olio della trasmissione. Se si nota la trasmissione automatica sposta difficile (causa il Pathfinder di guai), potrebbe essere necessario aggiungere olio del cambio. Estrarre l'astina di livello e osservare il livello dell'olio. Se il livello è al di sotto della linea di "Add", aggiungere liquido di trasmissione sufficiente a portare il livello fino a concorrenza dell'importo corretto. Nissan consiglia di utilizzare olio del cambio "NissanMatic J ATF".
3
Osservare come il Pathfinder risponde quando si applicano i freni. Se si avverte una sensazione di pulsazione attraverso il volante o il pedale del freno, questo potrebbe essere un'indicazione che i dischi freno non indossano in modo uniforme. Se i rotori dei freni continuano a indossare in modo non uniforme, si può portare a maggiore distanza di arresto.
4
Controllare la pressione dell'aria in quattro pneumatici del Pathfinder, facendo attenzione che siano gonfiati correttamente. Pneumatici che sono sovra o sotto-gonfiato può causare l'usura dei pneumatici non uniforme e ha aggiunto lo stress sui componenti dello sterzo. Dopo aver ispezionato le gomme, controllare sotto il Nissan Pathfinder e cercare le prove di piccole perdite di olio motore, olio della trasmissione, sterzo o liquido freni.