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99 Ford Taurus Problemi della batteria

Un sistema di malfunzionamento della batteria o la carica in una macchina in grado di creare una serie di sintomi: non si avvia, elettronica di malfunzionamenti e di arresto completo del veicolo sono esempi di base solo di ciò che una batteria di malfunzionamento può fare per un veicolo. Tutte e tre le versioni del 3.0 litri V-6 nel modello di base, così come il 3,4 litri V-8 nel 1999 Taurus SHO utilizzano le stesse dimensioni della batteria. Il 1999 Ford Taurus usa una batteria standard 36-serie, ma ha la possibilità di una serie 34, pure. Dispositivi di protezione adeguata è essenziale per l'esecuzione di questo progetto in modo sicuro. Cose che ti serviranno
di occhiali di sicurezza
Guanti in lattice o gomma rivestita di lavoro guanti
3/8-inch-drive cricchetto e presa Set | terminali della batteria strumento di pulizia o filo pennello
flacone spray anticorrosione (optional) per multimetro
Assistant o seconda persona
Mostra più istruzioni
1
Indossare occhiali e guanti di lattice. Aprire il cofano del Toro. Ispezionare la forma fisica della batteria. Rigonfiamento lati sulla batteria può essere un segno di cellule cattive all'interno della batteria, che provoca l'espansione della guaina. Corrosione in eccesso su i terminali della batteria o sulla parte superiore della batteria possono indicare una possibile perdita di acido della batteria. Spingendo verso l'interno sui lati della batteria può aiutare a determinare se la batteria perde, si sente un sibilo o vedere una reazione fisica se lo fa. Non spingere i fianchi eccessivamente, in quanto questo crea una sicurezza e di rischio per la salute.
2
Rimuovere i cavi della batteria dalla batteria con un cricchetto e presa. Pulire accuratamente i terminali della batteria con un detergente della batteria o spazzola metallica. Pulire i fili del cavo della batteria nella stessa maniera. Installare i cavi della batteria di nuovo sulla batteria e serrarli aderente. Spray spray anti-corrosione sui cavi puliti e terminali per evitare la corrosione da interferire con le connessioni della batteria.
3
rimuovere i due coperchi rettangolari dalla parte superiore della batteria, con un cacciavite a cacciavite. Controllare il livello dell'acqua in ciascuno dei fori di riempimento delle batterie. Se il livello dell'acqua è più di 1/4 di pollice sotto il labbro superiore del foro, riempire ogni foro con acqua. Installare i cappucci, a mano, quando si è finito. Alcune batterie sono unità sigillate, o batterie non-manutenzione. Non cercare di rimuovere l'acqua copre su una batteria che ha una etichetta che indica che è a tenuta stagna.
4
Accendere il multimetro su "V", o l'impostazione di tensione, tra il 20 e il 200 volt. Inserire la sonda rossa del multimetro sul polo positivo della batteria. Posizionare la sonda nera dal contatore sul terminale negativo della batteria. Il multimetro dovrebbe fornire una lettura di 12.00 volt o superiore. Se la batteria ha una lettura a bassa tensione, ricaricare la batteria a un caricabatterie, quindi verificare nuovamente la batteria una volta che la carica è completa. Se la batteria non accetta una carica dal caricabatterie, sostituire la batteria.
5
Chiedi ad un assistente per avviare il motore, e di aumentare il numero di giri a 1.500. Utilizzare cavi di collegamento ed un altro batteria del veicolo per far ripartire il motore, se necessario. Posizionare le sonde multimetro ai terminali appropriati nuovo. Il multimetro dovrebbe mostrare una lettura di 12,50-14,00 volt. Se la lettura è al di sopra o al di sotto di questi numeri, quindi l'alternatore dovrebbe essere esaminato ed eventualmente sostituito. Questo test di tensione deve essere eseguita su una batteria completamente carica.
6
Chiedi al tuo assistente di accendere i fari abbaglianti e il motore del ventilatore, con il motore ancora acceso. Chiedi a lui o lei per aumentare il numero di giri del motore a circa 2.000. Prendete un'altra lettura con il multimetro. La lettura della tensione sul multimetro dovrebbe aumentare circa 0,5 volt. se la tensione sul contatore non cambia con i carichi elettrici, il sistema di ricarica del Toro non funziona correttamente. Spegnere il motore quando il test è terminato.

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