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Come diagnosticare un Bad frizione
La frizione è un meccanismo che permette la trasmissione di disimpegnarsi dal motore. Disinnesto della frizione è necessario cambiare marcia, così come a costa in folle. Quando si inizia l'accelerazione da una fermata, il pedale della frizione deve essere rilasciato lentamente in modo che il meccanismo della frizione si innesta senza problemi. A causa di questo processo scivolamento, così come la costante funzionamento del meccanismo di frizione, frizioni sono suscettibili di andare male nel tempo. Per fortuna, la diagnosi di un male frizione richiede nessun lavoro meccanico sul veicolo. Cose che ti serviranno
passeggero del veicolo
Show More Istruzioni
1
Spingere il pedale della frizione e di prestare particolare attenzione alla sensazione di resistenza del pedale. Se il pedale della frizione è improvvisamente diventato più facile per deprimere, questo è un segno di dischi frizione usurati. Tuttavia, incoerente tatto di pedale della frizione può anche indicare un sistema cilindro malfunzionamento della frizione, che contiene il fluido della frizione idraulica. Prima di avere la frizione sostituito a causa di pedale incoerenti sentono, hanno il sistema cilindro frizione ispezionato da un professionista. Si può richiedere solo una parte relativamente semplice sanguinamento fluido e procedura di sostituzione, che è molto più economico di una sostituzione della frizione.
2
Ascoltare attentamente per eventuali rumori provenienti dalla zona di frizione quando il pedale della frizione è premuto. Aiuta ad avere uno stand passeggero accanto al veicolo con il motore cofano aperto, come il rumore di frizione sarà più udibile dall'esterno del veicolo. Un rumore lamentoso o stridente indica generalmente che il meccanismo della frizione non è completamente disimpegno dell'Italia. Questo è spesso un segno di un cuscinetto usurato buttare-out o cuscinetto pilota, collegato al meccanismo di innesto della frizione.
3
Accelera il tuo veicolo da una fermata, scivolare la frizione come si fa sotto funzionamento normale del veicolo. Se la frizione slitta eccessivamente o è titubante a catturare, questo è un segno di dischi frizione usurati. Dischi frizione usurati possono anche afferrare in modo incoerente, creando una vibrazione o chiacchiere su di accelerazione.
4
Accelera il tuo veicolo da una fermata e monitorare il contagiri, che visualizza il valore di giri del motore. Se il valore del numero di giri si arrampica eccessivamente quando si scivolare la frizione, questo è un segno che i dischi frizione non sono afferrando correttamente. Come i dischi frizione si consumano ulteriormente nel tempo, l'attrito generato dal meccanismo della frizione diminuirà pure. Questo porta ad un ulteriore usura della frizione, fino al punto che la frizione può a mala pena impegnarsi affatto.
5
aprire il cofano motore e di notare la presenza di eventuali odori bruciati. Quando il meccanismo della frizione scivola, i dischi della frizione sono a terra leggermente verso il basso. Eccessivo slittamento della frizione genererà un odore simile alla plastica bruciata causa delle piastre di attrito riscaldate. Nei casi più estremi, questo odore può essere presente nella cabina del veicolo, soprattutto nel traffico stop-and-go del traffico.

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