Ammortizzatori costituiti da due tubi di metallo , attaccata da un pistone sottile . Le corse del pistone all'interno di uno dei tubi e dei cuscini il colpo dalla superficie stradale e l' auto con il trasferimento di quella forza di un serbatoio idraulico - liquido all'interno del tubo . Che il fluido è contenuto nel tubo da guarnizioni , che possono fallire nel tempo. Molti produttori di ammortizzatori consigliano la sostituzione urti tra 45.000 e 60.000 chilometri, o ai primi segni di fallimento . Cose che ti serviranno
Torcia
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1
spingere verso il basso e rilasciare l'angolo del veicolo. Se la sostituzione shock è necessario , l'angolo sarà rimbalzare più di due volte .
2
Ripetere il passo uno in ciascuno dei rimanenti tre angoli del veicolo .
3
Salite sotto la prima curva con una torcia elettrica . Ispezionare l'ammortizzatore per eventuali segni di perdite di liquido. Questo apparirà come una sottile linea , bagnato lungo il lato della scossa . Se il liquido si è asciugato , spesso si lascerà dietro una sottile linea di residui e /o sporcizia in cui il liquido fuoriuscito . Se c'è una perdita di liquido , sostituire gli ammortizzatori .
4
Ripetere il punto tre in ciascuno dei rimanenti angoli del veicolo .