Diagnosi dei problemi compressore del climatizzatore richiede indicatori per verificare le pressioni esistenti nel sistema. Una delle principali ragioni del fallimento del compressore è una mancanza di olio a causa di perdite, che sono comuni con i sistemi di aria condizionata. L'olio refrigerante è sospeso nel Freon, quando si verifica una perdita, l'olio è la prima cosa forzata fuori attraverso la perdita. Più spesso che no, il sistema sarà ricaricata senza alcun riguardo per l'olio perso. Ogni sistema è destinata ad avere una certa quantità di olio refrigerante, che può essere determinato leggendo il manuale di servizio. Senza petrolio sufficiente, le palette del compressore accelererà usura, con conseguente perdita di compressione e depressione. L'olio deve essere distribuito in tutto il sistema. Cose che ti serviranno
Set di condizionamento d'aria calibri
Freon cercafughe
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Ispezionare la cinghia di aria condizionata per tensione o scivolare. Avviare il motore e accendere l'aria condizionata. Far scattare il gas un paio di volte. Un forte stridio potrebbe significare la cintura sta scivolando o il compressore si bloccava. Per determinare quale è il caso, hanno un aiutante scattare il pedale del gas, mentre si guarda il compressore in azione. Quando il motore viene accelerato improvvisamente, una cinghia o del tenditore permetterà la cintura di falda, che indica l'assenza di tensione. Se la cintura non indica scioltezza, guardare per vedere se la cinghia scivola semplicemente sulla puleggia del compressore, anche se la puleggia non tenta di smettere di girare. Ciò indica la necessità di una nuova cinghia. Se la puleggia del compressore tenta di bloccare quando si accelera il motore, il compressore si sia bloccava o si sovraccarica.
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Ascolta il compressore in funzione con il motore acceso. Se tutti i suoni che bussano o intercettazioni sono emanati dal compressore, che sta fallendo. Tua mossa migliore è chiudere l'aria condizionata spenta immediatamente finché il compressore può essere sostituito, anche se sta raffreddando. Il ragionamento dietro questo è che le palette del compressore stanno fallendo e l'invio di un sedimento polveroso in tutto il sistema. Un sistema di aria condizionata è un agglomerato di molte parti, e nel complesso può essere molto costoso. Questa polvere può collegare su gran parte del sistema operativo, se lasciato. Questa è la diagnosi più semplice.
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Guarda il funzionamento della frizione del compressore. Se il compressore è molto tranquillo, ma il compressore fa un piccolo rumore stridente quando si pedala, la frizione è male. Questo dovrebbe essere visto come una buona notizia, perché è un modo facile, poco costoso correzione. Non vi è necessità di rimuovere il compressore o scaricare il sistema. Basta sostituire il meccanismo della frizione.
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spegnere il motore. Controllare il compressore con il rilevatore di perdite. Un compressore può essere difettoso anche se si raffredda ed è relativamente tranquilla se perde. Tenere la sniffer sotto la puleggia del compressore, tra il compressore e puleggia. Freon è più pesante dell'aria, così sarà sempre cadere. Prossimo controllo il caso del compressore. La maggior parte dei compressori rotativi a palette modello in ritardo di due sezioni. Controllare dove il compressore viene messo insieme - se viene trovata una perdita in uno di questi due settori, il compressore deve essere sostituito
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collegare il condizionamento dell'aria calibri.. Assicurarsi che le due valvole di gauge sono chiuse. Collegare il tubo rosso alla linea high-side aria condizionata - questa sarà la più piccola delle due linee e ha una testa rossa sulla valvola Schrader. Collegare il tubo blu rimanente fino alla linea più grande con un berretto blu.
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Avviare il motore e accendere l'aria condizionata. Un buon compressore viene visualizzato tra 20 e 45 libbre per pollice quadrato sul blu, manometro di bassa-side e tra 200-280 psi sul, manometro di alta lato rosso. Se l', indicatore high-side rossa mostra po 'di pressione, sentire la piccola linea, high-side. Se questa linea è freddo al tatto, il compressore non funziona correttamente.