Impianti elettrici sulle auto moderne sono molto più complicate di modelli da appena dieci anni fa, ma tutti condividono alcuni principi fondamentali comuni. Nuovo o vecchio, una macchina ha bisogno di una batteria per immagazzinare energia elettrica e avviare il motore e un alternatore per eseguire l'elettronica della macchina e ricaricare la batteria. Anche se la risoluzione di un sistema elettrico può essere molto difficile, la diagnosi dei problemi alternatore oppure escludere è una procedura abbastanza semplice. Cose che ti serviranno
elettrico multimetro
Caricabatteria
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avviare la macchina e verificare le indicazioni di problematiche sul cruscotto della vettura. Cercare spie luminose che sembrano una batteria, oppure se la macchina ha un indicatore elettrico sul cruscotto, determinare se l'ago è nella zona rossa a bassa o pericolo. Se non ci sono segnali di avvertimento del sistema di ricarica elettrica, compresa la batteria e alternatore, funziona normalmente.
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Assicurarsi che la batteria non sta fallendo con la carica o la prova della batteria. Collegare un caricabatteria per la batteria e lasciarlo caricare a piena capacità, o prendere la batteria ad un negozio di ricambi auto da testare (che nella maggior parte dei casi è gratuito). Se la batteria non si ricarica completamente o fallisce il suo test, è la fonte dei problemi elettrici (non l'alternatore) e deve essere sostituito.
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Controllare la tensione dell'alternatore. Impostare il multimetro per misurare la tensione elettrica. Toccare rosso conduttore positivo del multimetro al terminale positivo dell'alternatore, e toccare nero cavo negativo del multimetro al telaio della vettura o di un terreno comune. Leggere la tensione sul multimetro, l'alternatore deve produrre almeno 14 volt, quindi una lettura di 12 volt o meno è indicativo di un guasto alternatore
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