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Come risolvere i problemi di una Karman Ghia Volkswagen Starter

L'antipasto su una Karman Ghia Volkswagen gira il volano per ottenere l'albero motore e pistoni di svolta. Quando muore il motorino di avviamento, il motore sul Ghia non gira. Risoluzione dei problemi del motorino di avviamento comporta un processo di eliminazione a causa della complessità del motore e del sistema elettrico. Fortunatamente, la risoluzione dei problemi in sé è abbastanza semplice. Cose che ti serviranno
voltmetro
Show More Istruzioni

1 Impostare la manopola del voltmetro sul valore massimo della gamma del contatore "volt".

2
Aprire il cofano e toccare il cavo rosso sul voltmetro al terminale positivo della batteria. Quindi, toccare il cavo negativo sul voltmetro per il cavo negativo sul terminale della batteria.
3
Verificare la lettura sul voltmetro. La lettura della batteria dovrebbe essere 14,4 volt per batteria del Ghia. Se non lo è, allora la batteria è morta. Se lo è, allora il problema potrebbe essere con il motorino di avviamento.
4
Controllare il fusibile del motorino di avviamento. Rimuovere il fusibile sotto il cruscotto. Avrete bisogno di tirare giù il coperchio del fusibile e rimuovere il fusibile con l'estrattore per fusibili si trova sul pannello fusibili. Se non è possibile individuare il fusibile di avviamento, controllare lo schema sul lato inferiore del coperchio del fusibile. La striscia di metallo all'interno del fusibile non dovrebbe essere rotto. Se lo è, allora il fusibile deve essere sostituito con un fusibile dello stesso amperaggio.
5
Girare il motorino di avviamento sopra con l'accensione. Inserire la chiave nel blocchetto di accensione e ruotarla in posizione "II". Verificare che tutte le luci cruscotto andiamo. Una volta che questo accade e non si è trovato alcun avviso spia di controllo motore, cercare di avviare il motore. Se il fusibile per l'avviamento non è spuntato, allora il cablaggio elettrico deve essere intatto e inviando un segnale elettrico al motorino di avviamento. Se la batteria è carica a 14,4 volt, quindi il motorino di avviamento è sempre potere. Se si gira la chiave di accensione per avviare il motore e si sente solo un "click", quindi il motorino di avviamento stesso è morto e deve essere sostituita.

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