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Come verificare Coil Wire

Il filo bobina di accensione si trova nel distributore accensione della vostra auto e trasforma la tensione della batteria alla tensione necessaria per stimolare i vostri candele. La tensione da una batteria è solo 12 volt. Una candela ha bisogno di migliaia di volt per avere abbastanza energia per trasformare il vostro motore. Un filo bobina difettosa manterrà la vostra macchina di partire quando ne avete bisogno. Alcuni test vi dirà se la bobina sta facendo il suo lavoro. Tuttavia, si dovrebbe avere una certa esperienza di lavoro con i motori di auto prima di tentare di fare con un filo di bobina. Prova del filo della bobina è un ottimo modo per evitare problemi lungo la strada. Cose che ti serviranno
Spark presa
pinze isolate
ohmmetro o multimetro
Auto manuale
Show More Istruzioni
Shadetree Test (Coil Wire è ancora installato)
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Togliere una candela usando una presa di candela.
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Tenere la candela con le pinze isolate e inserirlo nel filo della bobina.

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Posare l'estremità rigida della spina contro un pezzo di metallo esposto. Questo servirà come un terreno. Una vite a vista o anche il polo negativo sulla batteria funziona bene.
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di un'altra persona per avviare l'auto. Cercare una scintilla blu dalla spina. Se si riceve una bella scintilla luminosa, il vostro bobina va bene. Nessuna scintilla indica una cattiva bobina.
Banco di prova (bobina di filo viene disinstallato) economici 5
Collegate il vostro ohmmetro o multimetro per le borchie primario della bobina. Quando si guarda la bobina, le borchie primarie saranno sporgenti l'qualcosa di superiore e sembrano due bulloni o pali. Unità allegate avranno un diagramma indicando le borchie primari.
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Prendere nota della lettura sul ohmmetro. Dovrebbe essere entro il campo indicato nel manuale di servizio. Tutto ciò al di sotto di tale numero si dimostra una bobina carente.
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Collegare l'ohmmetro al secondario. Collegare le sonde al polo 12V esterno e il polo centrale.
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Verificare se la lettura è entro le specifiche elencate nel manuale di servizio per il secondario. In caso contrario, la bobina è male.

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