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Quali sono le cause Turbo Flutter?

La pressione dell'aria che si muove all'indietro attraverso il turbocompressore e viene espulso attraverso l'ingresso turbo provoca una condizione comunemente conosciuta come svolazzano turbo. Il termine si riferisce al rumore prodotto dal turbocompressore in questa situazione, che è causa dell'aria all'indietro a movimento interrompere la rotazione della turbina di aspirazione. Questo è causato da vari problemi con il sistema turbo. Spiegazione

Turbo svolazzano, noto anche come impulso del compressore, si verifica quando vi è abbondanza di aria in pressione nel sistema di turbo. Quando il motore non è in grado di bruciare l'intera quantità di aria pressurizzata dal turbocompressore, questa aria in eccesso si accumulano nel sistema intercooler. Quando la pressurizzazione dell'aria nel sistema intercooler è maggiore del valore di spinta prodotta dal turbocompressore, l'aria costringerà suo ritorno dal sistema attraverso l'ingresso turbocompressore. Poiché la turbina di aspirazione fluisce l'aria nel sistema, l'aria in uscita crea resistenza e può danneggiare la turbina.
Turbo Dimensione

Turbo sovratensione si verifica quando la dimensione della turbocompressore è troppo grande da sostenere bassi valori di spinta quando il motore gira a bassi regimi. Quando il turbocompressore comincia a rocchetto, il motore non è in grado di prendere nella quantità di aria che è pressurizzato. L'aria in eccesso sarà quindi costruire finché non è costretto indietro attraverso monte del turbocompressore. Al contrario, i turbocompressori più piccoli sono più adatti per mantenere un flusso costante di basso impulso, che li rende meno propensi a sperimentare svolazzare turbo.
Compressore Maps

Per scoprire le impostazioni di aumento a cui il vostro turbocompressore sperimenterà svolazzano turbo, analizzare la sua mappa del compressore. Compressore mappe grafico delle prestazioni di un turbocompressore, relativi suo relativo valore della pressione atmosferica per la portata d'aria attraverso la turbina. Il lato sinistro della mappa compressore è conosciuto come la linea surge, che definisce il rapporto minimo valore di pressione e portata necessaria per evitare impulso del compressore. Tutte le impostazioni del turbocompressore che cadono a sinistra della linea di pompaggio si creano svolazzano turbo.
Sgonfiaggio Valvole

Un modo svolazzano turbo è impedito è attraverso l'uso di un blowoff valvola. A volte chiamato una valvola anti-surge o deviatore, questo dispositivo è installato nella tubazione intercooler tra l'uscita del turbocompressore e il corpo della valvola a farfalla del motore. Una linea di vuoto collega il collettore di aspirazione per un dispositivo a pistone a molla all'interno della valvola blowoff, che mantiene la valvola chiusa. Quando il differenziale di pressione tra il collettore di aspirazione e intercooler tubazioni raggiunge un certo livello, la molla valvola blowoff è premuto. Questo permette l'aria in eccesso per essere rilasciato dal sistema, impedendogli di rifluire al compressore.

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