Il vuoto intenso prodotto da motori a combustione interna è stato utilizzato in vari modi intelligenti nel corso degli anni. Oltre a creare il potere di servofreno e porte fari, l'onnipresente potenza di aspirazione del motore è impiegato per le attività che si riferiscono a una miriade di operazioni. Il modo in cui questo potere viene rilevato e il compito di climatizzazione di veicoli e sistemi di ventilazione può differire da un costruttore all'altro. Tuttavia, alcune applicazioni e controlli sono diventati quasi universale, ed i disegni più comuni riguardano le valvole come dispositivi di controllo che consentono un funzionamento affidabile e senza soluzione di continuità di un condizionatore d'aria automobilistico. Controllo manuale
controllo Dashboard
switch utilizzati per selezionare la direzione del flusso d'aria di climatizzazione delle auto sono in realtà le valvole. Il controllo della temperatura può semplicemente utilizzare un cavo che si apre un blend-porta certo nel plenum del sistema, ma i movimenti complessi necessari per dirigere il flusso d'aria attraverso diverse porte di ventilazione richiede una certa sofisticata circuiteria. Spostare la valvola di commutazione attraverso le opzioni della modalità di flusso d'aria potrebbe produrre un sibilo appena percettibile, come i vari motori porta sono agito su di deviare il flusso d'aria. Eventuali malfunzionamenti nel circuito sono evidenti quando l'impostazione desiderata non si ottiene nel modo consueto.
Forniamo linee
Il vuoto a disposizione dal motore è solo costante a inattività, e dispositivi sono messi in gioco per calmare certe operazioni. Un serbatoio è spesso usato per integrare l'alimentazione a volte quando vuoto di potere si affievolisce. Le valvole di ritenuta sono utilizzati per prevenire le perdite nel serbatoio quando il motore della valvola a farfalla si apre ampiamente, e diminuisce di alimentazione a vuoto. Altre valvole in-linea di ritardo o il buffer del segnale di vuoto per consentire alle applicazioni di potenza lisce. Le azioni di tamponamento di queste valvole di tipo impedisce impegni duri del plenum blend-porte, che potrebbe distrarre, o di veicolo di allarme. Hanno anche salvaguardare i motori a miscela-porta dal potere brusco picchi che potrebbero danneggiare il motore o le porte.
Passing Potenza
il veicolo produce incorporare un sensore di vuoto commutare nel circuito elettrico del compressore condizionatore. Nei casi in cui è richiesta la potenza del motore, come scalare pendenze ripide o passando ad alta velocità, la fornitura di vuoto disponibile scende bruscamente. Uno speciale valvola sensi della mancanza di depressione, ed interrompe l'alimentazione elettrica al condizionatore d'aria compressore frizione. La valvola è abbastanza sensibile, e la frizione compressore riprende la funzione regolare ogniqualvolta si rilascia l'acceleratore, anche parzialmente. Questa sensibilità aiuta a mantenere il flusso di aria fredda, in tutti, ma le applicazioni farfallati più estreme.
Il potere Path
Il collettore di aspirazione del motore è sfruttato per l'origine di alimentazione a vuoto , e serve come punto di partenza per il circuito. Non appena il motore è sparato su, il vuoto è presente nel serbatoio e valvole di controllo. Una volta che una selezione della modalità è fatto per il flusso d'aria del sistema di condizionamento dell'aria e di ventilazione, il vuoto agisce sui plenum blend-porte attraverso la valvola interruttore manuale. Sofisticati sistemi di ventilazione potrebbero fare certe scelte di default, ma le impostazioni possono comunque essere manipolato a mano. Una volta applicato, il vuoto viene mantenuto in posizione da check-valvole, mentre il serbatoio assicura esistono riserve di approvvigionamento ampie nella maggior parte delle condizioni di guida ..