Il motore Chevy Small Block 327 pollici cubici è stata prodotta dal 1962 al 1969 nelle versioni standard di prestazioni e ad alte prestazioni. Perché condivide lo stesso design di base, come altri motori Chevy small-block, la procedura di installazione a camme è la stessa in tutti prima generazione di motori Chevy small-block cilindrata. Il 327 ha utilizzato un albero a camme TV a punterie sia con punterie idrauliche o meccaniche. L'installazione richiede più tempo se il motore è in macchina invece che su un supporto motore - un esordiente dovrebbe intenzione di trascorrere un'intera giornata, o week-end, a farlo. Albero a camme adeguato rodaggio è fondamentale in TV a camme punterie, in modo da seguire attentamente le istruzioni del produttore al momento della prima messa in funzione. Cose che ti serviranno
sostituzione cam e sollevatori
motore Tools | scarico liquido refrigerante pan
Harmonic bilanciamento di rimozione /installazione strumento
Negozio asciugamani o tovaglioli di carta
serie guarnizioni /sigilli
Assemblea lubrificante
Timing luce
Mostra più istruzioni
1
Scolate il liquido di raffreddamento del motore dal radiatore e rimuovere tutti i componenti del motore attaccato alla parte anteriore del motore. Se avete bisogno di più spazio, rimuovere il radiatore. Allentare le viti della coppa dell'olio, e abbassare a sufficienza in modo che è possibile rimuovere il coperchio distribuzione. Rimuovere la pompa dell'acqua, bilanciamento armonico e coperchio distribuzione. Gli ingranaggi di distribuzione a camme sono ora visibili. Ruotare il motore - a mano -. Così che le tacche di fasatura (punti) sul pignone dell'albero motore sono nella posizione a 12 ore e il marchio camma sia in posizione 6 ore
2
Rimuovere il tappo distributore e cavi candela di accensione. Annotare o prendere una fotografia della posizione del corpo del distributore posizione e la direzione del rotore è puntata, e quindi rimuovere il distributore. Rimuovere il collettore /carburatore gruppo di aspirazione. Rimuovere i coperchi delle valvole e allentare i bilancieri sufficienti per eliminare le barre di torsione. Lay negozio asciugamani o tovaglioli di carta della valle sollevatore per evitare che i detriti di entrare nel carter motore, e quindi rimuovere i sollevatori. Pulire e raschiare tutte le superfici delle guarnizioni sulle teste dei cilindri.
3
Rimuovere i vecchi sollevatori. Allentare le tre viti del pignone albero a camme tempi a catena, togliere la catena e quindi ricollegare temporaneamente il pignone albero a camme. (. Ruota dentata della distribuzione sarà di aiuto nel rimuovere l'albero a camme più facilmente) Facilità cautela il vecchio albero a camme in avanti fuori dal blocco - cercare di sostenere fino in fondo in modo che non si graffia, raschiare o ding un cuscinetto dell'albero a camme sulla strada fuori.
4
Pulire e lubrificare le posteriori quattro lobi del nuovo albero a camme con il lubrificante di montaggio consigliato dal produttore, e installare parzialmente l'albero a camme. Attaccare l'ingranaggio albero (pignone) alla camma, e lentamente guidare la camma posteriore nel blocco il resto del modo, essendo certi di aggiungere lubrificante al resto dei lobi mentre guidate le camme in posizione. Rimuovere l'ingranaggio distribuzione, anello della catena su entrambe le ruote dentate e reinstallare l'ingranaggio di distribuzione a camme per il cam - serrare ai valori di coppia consigliati. Installare i nuovi sollevatori dopo l'applicazione di una generosa quantità di olio lubrificante di montaggio.
5
Reinstallare le barre di torsione e del precarico della valvola-sferza in base alle istruzioni del produttore. Continuare il rimontaggio del motore in ordine inverso di smontaggio. Quando si avvia il motore per la prima volta, non lasciare che il motore a meno di 2.000 a 2.500 rpm per meno di 20 o 30 minuti a meno che non ci sia una perdita. Verificare la presenza di eventuali altri problemi, correggere se necessario e regolare i tempi di accensione.