Rompere in un nuovo motore significa ottenere le fasce elastiche a sedere nei cilindri. È un ultimo passaggio critico nella costruzione del motore. Fatelo sbagliato, e il motore è derubato del potere. Si può essere tormentato dal consumo di olio e di problemi di compressione, e la durata del motore può essere accorciata. Hai solo i primi 1.000 chilometri per farlo bene. Sia rottura nella vostra grande blocco fresco di Camaro o quattro banger del sintonizzatore Honda, imparare come ottenere gli anelli seduti il modo giusto per ottenere il massimo dal vostro mulino. Cose che ti serviranno
Olio motore
olio filtri
Contagiri o luce del motore
Mostra più istruzioni
motore iniziale procedura di rodaggio
1
Assicuratevi che il vostro motore è condito con olio fresco del peso adeguato alla propria applicazione.
2
Avviare il motore e portarlo alla temperatura di esercizio completo.
3
aprire il gas e aumentare alternativamente il regime motore da 2.500 giri a 4.000 giri al minuto per 20 minuti, utilizzando la luce o il contagiri del motore per identificare la velocità del motore.
4
Spegnere il motore e lasciarlo per raffreddare.
5
Cambiare il filtro dell'olio e l'olio.
Guidare i primi 1.000 Miles
6
Avviare il motore e portarlo fino alla normale temperatura di esercizio ogni volta che si guida
7
Monitorare il tachimetro durante la guida, e costantemente accelerare e decelerare -. oppure cambiare marcia - di variare le velocità del motore. Mai crociera ad una velocità continua del motore.
8
cambiare l'olio una volta a raggiungere 500 miglia sul nuovo motore.
9
Continua a guidare nel modo descritto nella Sezione 2 , Punto 2 per i prossimi 500 miglia.
10
cambiare l'olio motore dopo 1.000 km di guida.