Le ganasce dei freni posteriori a tamburo nel Tracker GEO forniscono l'arresto di potenza alle ruote posteriori, così come la funzione freno di stazionamento. Quando le ganasce dei freni sono regolati il pedale del freno si sente bassa e il freno di stazionamento non può tenere il veicolo. Regolando opportunamente le ganasce dei freni sarà ripristinare l'altezza del pedale e la funzione freno di stazionamento. Questa procedura può essere completata con l'appassionato di riparazione auto casa media in circa un'ora. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
piede di appoggio
Lug chiave
Cacciavite Set | Ganascia regolazione manometro
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1
Parco il Tracker in piano e bloccare le ruote anteriori con cunei. Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto piano posizionato sotto il differenziale posteriore. Sostenere la GEO da abbassarlo su cavalletti posizionati sotto i tubi assale. Rilasciare il freno di stazionamento e rimuovere le ruote posteriori utilizzando una chiave inglese.
2
Far scorrere la batteria al largo delle ganasce dei freni e posarlo a terra con la superficie di attrito rivolto verso l'alto. Posizionare la capacità di regolazione al diametro interno del tamburo allentando la vite al centro della sagoma ed espandendo contro l'interno del tamburo. Stringere la vite e rimuoverlo dal tamburo.
3
Regolare le ganasce del freno fino a quando l'indicatore di regolazione trascina su di loro come si passava sopra di loro. Utilizzare un piccolo cacciavite per ruotare regolatore cam del Tracker, incorporato nella barra distanziatrice freno di stazionamento, che si trova tra le ganasce del freno sotto il cilindro ruota. Infilare il tamburo sopra le scarpe. Regolare, se necessario fino a quando il tamburo trascina sulle scarpe leggermente quando viene acceso. Ripetere per la parte rimanente.
4
Reinstallare le ruote e serrare i dadi in modo sicuro. Sollevare il veicolo dal martinetto si utilizza il jack pavimento e rimuovere gli stand. Abbassare il GEO a terra e serrare i dadi a 80 ft-lbs con una chiave dinamometrica. Giro di prova per verificare i freni funzionano correttamente e il freno di stazionamento detiene.