L'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza automobilistica. Le nostre vite, e le vite degli altri, dipende il corretto funzionamento dei freni su ogni veicolo sulla strada. Sistemi di freni fanno fallire, quindi è necessario eseguire la manutenzione preventiva periodica e prestare attenzione ai primi sintomi di sviluppare problemi. Una tale sintomo comune è un pedale del freno bassa o morbido. Questo si verifica quando si deve premere il pedale del freno molto più lontano del previsto prima i freni impegnarsi. Questo vi dà la sensazione di disagio che il veicolo non può smettere. Cose che ti serviranno
liquido freni (come specificato dal produttore di automobili) per siringa o baster
Tappi per pompa freno linea connessioni
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Determinare se il pedale del freno basso è accompagnato da vibrazioni o pulsazioni in frenata. Se è così, è probabile che un disco freno deformato o un tamburo del freno posteriore out-of-tutto sta spingendo le pastiglie o scarpa più lontano dalla superficie frenante del normale. Ciò significa che il pedale del freno dovrà essere depresso più lontano del normale prima i freni impegnano, rendendo i pedali ritengono molli e bassa. Ogni vibrazione o pulsazione nei freni è motivo di una ispezione completa immediato. Assicurarsi che i dischi e tamburi sono tutte vere e rotondo, e che le pastiglie e le scarpe (e tutti gli altri componenti del freno) sono in buone condizioni.
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Pensate a come il problema sviluppato. È cominciata all'improvviso o gradualmente? Se il problema è iniziato improvvisamente dopo la manutenzione del freno, aria probabile è in uno o più dei freni. Spurgare le linee per eliminare l'aria. Se il problema è iniziato all'improvviso e nessuno ha assistito il freno per un po ', probabilmente il problema è causato da una perdita di liquido nel sistema o da un problema con la pompa del freno.
Freni a tamburo più anziani, un pedale del freno basso a volte può svilupparsi se il meccanismo di auto-regolazione è corroso e attaccare. Se la vostra auto ha i freni a tamburo più grandi (molte auto di fascia bassa hanno ancora i freni a tamburo posteriori) prova a eseguire il backup in modo rapido e frenata con fermezza. Questa azione potrebbe allentare il meccanismo di auto-regolazione e di risolvere il problema.
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Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio della pompa. Un pedale del freno basso spesso significa che non si dispone di liquido freni sufficiente nel serbatoio. Guarda dentro. Si dovrebbe vedere un livello minimo e massimo indicati sul lato del serbatoio. Il livello deve essere compreso tra questi due marchi. Se il livello del serbatoio pompa freni è basso, aggiungere liquido freni nuovo sufficiente a portare il livello fino a circa metà strada tra la segni MIN e MAX.
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Controllare l'aspetto del liquido dei freni nel cilindro maestro serbatoio al tempo stesso che si sta controllando il livello del liquido. Il liquido deve essere di colore rossastro e dovrebbe avere un aspetto simile al chiaro sciroppi per la tosse più di ciliegio. Se il liquido appare brunastro, se schiuma galleggia sulla superficie del liquido o se il fluido sembra come se si ha alcun tipo di contaminazione solida o liquida, drenare tutto il liquido, lavare l'impianto e riempire con nuovo fluido.
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ispezionare a fondo la pompa freni, le linee dei freni, ed i freni stessi per i segni di perdite. Se il livello del liquido freni è basso, si deve andare da qualche parte - e questa roba non evapora. Un livello liquido leggermente basso può semplicemente essere causato da pastiglia usurata o guarnizioni scarpa, ma un livello molto basso o un livello che continua a andare basso dopo il serbatoio è condito è sicuramente un segno di una perdita nel sistema. Individuare la perdita e trattare di conseguenza. Serrare i collegamenti e sostituire le linee di fuoriuscita e foche. Sedi di tenuta comuni includono le connessioni tra le linee dei freni e la pompa freni, le linee dei freni alle pinze, e le guarnizioni in gomma della pinza a pistone.
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prova la pompa freno. Aprire il tappo del serbatoio della pompa e rimuovere il liquido freni dal cilindro con una siringa o baster. Se il fluido è in buone condizioni, salvarlo in un contenitore pulito per il riutilizzo. Rimuovere con attenzione le linee dei freni dal fondo del cilindro principale e collegare saldamente i collegamenti di linea sul cilindro maestro con tappi o tappo. Riempire il serbatoio fino al livello appropriato, sostituire il tappo del serbatoio, avviare la macchina e applicare i freni. Se il pedale del freno si sente ora fermo e alto, la pompa funziona correttamente.