Ogni bullone della testata che si è allungato oltre il punto di tornare alla sua forma originale deve essere sostituito, al fine di mantenere la corretta forza di serraggio sulla testa reinstallato. Bulloni di coppia-rendimento devono essere sostituiti al momento della rimozione, perché sono fatti di allungarsi oltre riacquistare la forma originaria per trasudano forza di serraggio di più sulle teste con meno coppia. Viti della testata sono in genere rimossi per sostituire una guarnizione di testa soffiato. Si consiglia di sostituire le viti a testa prima di installare una nuova guarnizione di testa e il rimontaggio del motore. Cose che ti serviranno
servizio manuale
specifiche di coppia
Wrenching ordine
dinamometrica
compressore d'aria con ventilatore attaccamento
Maschio finitore
Lint panno
rondelle in acciaio temprato
coppia-angolo indicatore
Mostra più istruzioni
1
Controllare a viti della testata per danni filo e la deformazione da stiramento. Esaminare i fili per i chip e le lacune. Guardare la porzione non filettata del bullone sotto la testa per segni di stiramento. Confrontare le lunghezze delle viti della rimossi tra loro per le indicazioni di stiramento. Sostituire tutte le viti danneggiate o allungata.
2
Acquisto pezzi di viti della testata, che rispondono alle specifiche elencate nel manuale di assistenza del produttore.
3
Pulire i fori filettati nel blocco motore. Usare un maschio da fondo per costringere ogni sporcizia fuori dei fili. Rimuovere i detriti allentato fuori dei fori con un soffiatore compressore e poi torcere un panno privo di lanugine in ogni foro.
4
Lubrificare i bulloni regolari a testa con l'olio 30-peso prima di infilare nei fori. Non utilizzare lubrificanti a coppia-produrre bulloni.
5
Luogo rondelle in acciaio temprato su viti della testata che fissano teste cilindri in alluminio. Utilizzare uno spessore di rame insieme con la guarnizione di testa per i capi che sono stati lavorati liscia.
6
Inserire le viti a testa e serrare a mano. Eseguire ulteriore pulizia su qualsiasi foro filettato che non permette un bullone per infilare sotto pressione della mano. Inserire tutte le viti prima di iniziare la sequenza di torque.
7
una chiave dinamometrica per la prima coppia raccomandata e stringere le viti della testata nell'ordine straziante specificato dal costruttore del veicolo. Seguire le istruzioni aggiuntive dal produttore guarnizione della testa per applicare la forza di serraggio graduale verso il basso le teste.
8
Torque ogni bullone nell'ordine specificato per l'impostazione della pressione della coppia finale. Doppio controllo ogni bullone per assicurarsi che tutti sono stati serrati alla coppia di serraggio finale. Impostare un indicatore di coppia-angolo sul drive chiave dinamometrica e serrare coppia-produrre bulloni al punto di stiramento finale con l'angolo specificato.