La Toyota Camry ha debuttato nel 1983 e ha iniziato una lunga rivalità con la Honda Accord. Il 1993 Toyota Camry è stata dotata di un 130-CV da 2,2 litri, inline motore a quattro cilindri nel modello base. Un forte 185 cavalli di potenza V-6 è opzionale per tutti e quattro sotto-modelli, la DX, LX, SE e XLE. Il 1993 Camry era disponibile con freni a disco sulle quattro ruote opzionali. Sostituendo i rotori posteriori sul Camry 1993 è simile a sostituire i rotori anteriori, con l'eccezione del pattino freno di parcheggio interno all'interno del rotore posteriore. Cose che ti serviranno
Tire
ferro 1-ton piano jack
jack 2 si
Chiave a forchetta Set | cricchetto 3/8-inch e presa Set | Piccolo bar curiosare
metallo appendiabiti o gancio di metallo sottile pagina 1 vasca pinza freno a disco grasso
2 lattine Cleaner, nuovi dischi freno posteriori freno aerosol
nuove pastiglie dei freni posteriori
nuove ganasce del freno di parcheggio e hardware (opzionale) per chiave dinamometrica azionamento 1/2-inch e presa Set | 1/2-inch trazione dado presa
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1
sollevare il cofano della Camry e impostare l'elica cappa. Rimuovere il liquido freni dal serbatoio del liquido con un baster del tacchino o sifone bottiglia, fino a quando il livello del liquido è di circa 1/2 pollice sotto il marchio "Full". Installare il coperchio del serbatoio e bloccarla in posizione.
2
Allentare i dadi della ruota posteriore sul Camry con un cric. Sollevare la parte posteriore della vettura con un jack. Jack posto sta sotto l'assale posteriore, di circa 6 centimetri verso l'interno dalle ruote posteriori. Abbassare la Camry negli stand. Rimuovere i dadi completamente dalla macchina, poi togliere le ruote posteriori.
3
Rimuovere la clip di supporto del freno-line dal puntone posteriore su un lato della vettura, con un cricchetto e presa. Installare una chiave aperta sulla guida pinza perno, tra la parte posteriore della pinza e il supporto pinza. Tenere il perno di guida ancora durante la rimozione del bullone della pinza con un cricchetto e presa. Ripetere questa operazione per rimuovere il secondo bullone della pinza. Rimuovere la pinza del freno di montaggio, utilizzando un piccolo bar leva, se necessario. Appendere la pinza dal ammortizzatore posteriore con un gancio di vestiti del metallo o gancio.
4
Rimuovere le pastiglie del freno dalla pinza staffa di montaggio a mano. Inserire una delle vecchie pastiglie contro il pistone all'interno della pinza posteriore. Avvolgere un C-morsetto attorno alla vecchia pastiglia e la parte posteriore della pinza. Stringere il C-morsetto lentamente, fino a quando il pistone del freno comprime completamente nella pinza foro. Rimuovere il C-morsetto e la vecchia pastiglia, poi scarta le pastiglie vecchie.
5
Rimuovere la staffa della pinza di montaggio con un cricchetto e presa. Rimuovere il rotore freno posteriore a mano. Se il rotore è difficile da rimuovere, colpire il rotore da un lato all'altro sui lati in rilievo con un martello di gomma. Questo rilascerà il rotore del freno dalla scarpa freno di stazionamento, che si trova all'interno del rotore. Toccare il rotore sul lato interno verso l'esterno, se necessario, per rimuovere il rotore.
6
Ispezionare la ganascia del freno di stazionamento. Se la scarpa è inferiore 1/16-inch spessa o usurati fino al metallo nudo, sostituire la ganascia del freno di stazionamento. Spruzzare i componenti interni del gruppo pattino del freno di stazionamento a fondo con un detergente per freni spray.
7
Installare il nuovo disco del freno sul mozzo. Installare due dadi ruota con le dita e serrarle alla faccia del rotore. Questo terrà il rotore in posizione per l'installazione dei componenti del freno rimanenti. Accuratamente spruzzare il nuovo rotore su entrambi i lati con un detergente per freni per rimuovere l'olio antiruggine applicato in fabbrica. Utilizzare circa la metà della lattina per un rotore. Installare la staffa della pinza di montaggio e serrare i bulloni a 34 piedi-libbre con una chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa.
8
Installare nuove pastiglie dei freni sulla staffa della pinza di montaggio. Inserire il pad con il metallo U clip sul lato interno del rotore, in modo che il fermaglio rivolto verso l'alto. Lubrificare le Piastre spessori esterne su entrambi i nuovi pad leggermente con pinza grasso.
9
Tirare i perni di guida pinza a mano dalla parte posteriore della pinza impiccagione. Lubrificare a fondo i perni con pinza grasso, quindi installare di nuovo nella pinza. Rimuovere la pinza dal gancio e impostare la pinza sul gruppo freno. Installare e serrare i bulloni della pinza a 14 piedi-libbre con la chiave dinamometrica e una presa di corrente. Tenere i perni guida pinza con una chiave fissa mentre si Serrare i bulloni della pinza. Installare la staffa del freno-line sul puntone, e serrare il bullone di fissaggio a 21 piedi-libbre.
10
Ripetere i passaggi da 2 a 9 per completare la sostituzione del rotore posteriore sul secondo lato della Camry. Montare le ruote posteriori e serrare i dadi stretti l'uno all'altro con un cric. Sollevare la macchina via i cavalletti, quindi rimuovere gli stand da sotto l'auto. Abbassare la Camry a terra e serrare i dadi posteriori a 80 piedi-libbre con la chiave dinamometrica e una presa ruota-dado.
11
Controllare e riempire il serbatoio del liquido freni una volta che la macchina poggia su il terreno. Installare il coperchio del serbatoio e stringerlo. Sedetevi nel lato del guidatore della Camry e il pedale del freno lentamente circa 2/3 del modo al pavimento, quindi rilasciare il pedale in posizione verticale. Premere di nuovo il pedale e rilasciarlo. Se il pedale non irrigidirsi dopo tre pompe, fermata di pompaggio e spurgare i freni posteriori.