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Che cosa è l'olio per ingranaggi ipoidi?

Se si lavora con i motocicli o di eseguire le proprie modifiche di trasmissione dei fluidi, è stato introdotto per l'olio del cambio e l'olio specifico ipoidi ad un certo punto nel vostro apprendimento meccanico. Detto questo, la maggior parte delle persone non hanno idea di che cosa ipoidi olio è, tanto meno che cosa serve. Che cosa è Hypoid?

Il termine "ipoide" ha più a che fare con la costruzione di ingranaggi del motore che fa con l'olio. All'inizio ingegneria automobilistica coinvolto ingranaggi che magliate con l'altro dritto. Quando si pensa di ingranaggi, questo piatto marcia approccio denti faccia a faccia è quello che abbiamo imparato da bambini in cartoni animati e immagini marketing delle grandi macchine. Tuttavia, il design automobilistico presto capito questo approccio marcia era inefficiente e anche molto forte durante l'esecuzione. Così, il design "ipoide" fu inventato, che ha fondamentalmente due ingranaggi a forma di alberi di Natale in rete con l'altro ad angoli di 90 gradi o approccio ipoide similar.The ridotto ingranaggi meshing rumore e ha permesso una maggiore pressione per la coppia più forte unità. Il progetto ha avuto un successo ogni auto e veicoli oggi lo usa come un disegno di trasmissione standard. A causa della maggiore pressione su ingranaggi come risultato, la necessaria lubrificazione deve includere ingredienti per fornire una maggiore protezione per gli ingranaggi. Questo olio speciale è progettato per non destrutturare sotto pressione più alta.
Gear Oil in generale

olio Cambio o fluido viene utilizzato in tutti i tipi di veicoli. Esso fornisce la lubrificazione nelle trasmissioni, differenziali assali delle ruote ed altre parti di macchine. Il livello di viscosità a olio del cambio è molto più alto olio motore normale per assicurarsi che gli ingranaggi non macinare contro l'altro. Nel corso del tempo, se non ripulito e lavato, olio vecchio ingranaggio può girare per fanghi e rallenterà ingranaggio rotazione, riducendo così le prestazioni del motore. Questo è il motivo per il cambiamento fluido di trasmissione si raccomanda regolarmente insieme con la sostituzione dell'olio motore. | Photos.com ipoidi Differenze olio

particolare per la trasmissione manuale e costrutti simili, olio per ingranaggi ipoidi è il lubrificante raccomandato. E 'un olio del cambio, proprio come gli altri, ma gli ingredienti sono diversi. Questo tipo di olio del cambio è mescolato con additivi studiati per aumentare la sua resistenza alla rottura ad alta temperatura e pressione meccanica prodotta da riduttori ipoidi.
Cura normale Risparmio di Dollari e complete

Come per tutti i fluidi del motore e olio, manutenzione periodica e la modifica può prolungare la vita di un veicolo e le sue prestazioni. Il vantaggio più evidente è la lubrificazione; parti ben lubrificati hanno meno probabilità di scheggiatura, rottura o triturazione contro l'altro sotto pressione. Un'altra caratteristica di olio è che cattura frammenti di sporcizia, trucioli metallici provenienti da parti del motore e altri sedimenti. Flushing questo olio fuori fluido riceve regolarmente liberarsi di tutto questo materiale e la scambia con il fresco, nuovo lubrificante. Non cambiare i fluidi permetterà questo sedimento di costruire, che poi viene catturato nelle marce e provoca breakdowns.Some esperti raccomandano di utilizzare olio cambio sintetico rispetto ai prodotti naturali a base di petrolio. Fluidi sintetici durano più a lungo e quindi vengono accreditati con maggiori prestazioni. Tuttavia, se si pensa circa l'aspetto di lavaggio, entrambi oli poi vengono modificate, allo stesso tempo, per cui il beneficio è discrezionale al proprietario.
Conclusione

riduttori ipoidi sono un avanzamento nella progettazione del motore e l'efficienza, ma richiedono lubrificazione speciale per funzionare correttamente. Questo liquido additivo-mista, olio ipoide, è lo standard per le trasmissioni e continuerà ad essere fino al disegno gearing viene cambiato in qualcosa di più avanzato. Entrambe le moto e auto usano olio ipoide, ma dato che i motocicli utilizzano più di un diritto-on ingranaggi progettazione, le auto sono gli utenti predominanti.

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