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Come modificare il collettore di scarico su una Ford Powerstroke Diesel

motori Power Stroke appaiono in pesanti camion Ford prodotte dal 1994. Essi utilizzare gasolio e in genere hanno un turbocompressore. Il primo motore Power Stroke aveva una cilindrata di 7,3 litri ed è stato in produzione 1994-2003. Il collettore di scarico raccoglie i gas di scarico dai cilindri, e ogni lato del motore ha tipicamente suo collettore di scarico. La ragione più comune per la sostituzione del collettore di scarico è ruggine causata dai gas di scarico. Cose che ti serviranno
Socket strappo mq Piano jack
cavalletti
negozio asciugamano
antigrippaggio
dinamometrica
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1
rimuovere i cavi dai morsetti negativi delle due batterie con una chiave a tubo. Questo impedisce a chiunque di avviamento accidentale del motore durante la sostituzione del collettore di scarico.
2
Accedere il collettore di scarico dalla parte superiore del vano motore. Piegare le linguette sui bulloni di fissaggio per il collettore di scarico, e di scollegare il tubo di ingresso del silenziatore destro dalla destra collettore di scarico con una chiave a tubo.
3
Sollevare il veicolo e il supporto su cavalletti. Accedi al collettore di scarico sinistro da sotto il veicolo, e piegare le linguette sui bulloni di fissaggio per il collettore di scarico sinistro. Scollegare il tubo di ingresso del silenziatore sinistro dal collettore di scarico sinistro con una chiave a tubo.
4
Pulire le teste dei cilindri con un panno e applicare anti-grippaggio alle filettature sul nuovo scarico collettori. Collegare il nuovo collettore di scarico sinistro con una nuova guarnizione e linguette di bloccaggio. Serrare le viti di fissaggio per il collettore di scarico sinistro a 45 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Piegare le linguette di bloccaggio sul bullone capo per fissare i bulloni.
5
Abbassare il veicolo e collegare il nuovo collettore di scarico destro con una nuova guarnizione e linguette di bloccaggio. Serrare le viti di fissaggio per il collettore di scarico a 45 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Piegare le linguette di bloccaggio sul bullone capo per fissare i bulloni.
6
Collegare il cavo al terminale negativo per entrambe le batterie con una chiave a tubo. Avviare il motore e correggere eventuali perdite nel sistema di scarico.

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