Il dado fusello anteriore su una 1995 Honda Accord è un dado monouso. Questo dado contiene una flangia esterna che deve essere puntato in una scanalatura all'estremità del semiasse. La procedura staking impedisce al dado di allentarsi quando il veicolo è guidato, ma richiede la sostituzione del dado quando viene rimossa. Al fine di rimuovere il dado perno 36 mm, la porzione puntato del dado deve essere pestata fuori del semiasse per permettere al dado di girare liberamente. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
impugnatura a T interruttore bar
Lug nut presa
36 millimetri Dado presa grande in leva bar
acciaio pugno
Hammer
Chiave dinamometrica
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rimozione
1
rompere il tiri noci anteriori sciolti con una presa dado dell'aletta e un bar interruttore t-maniglia.
2
Sollevare la parte anteriore del veicolo con un martinetto e lo posò su cavalletti
3
Rimuovere i dadi e la ruota. Individuare il dado dell'asse del centro del rotore, sull'estremità del semiasse. Allineare un pugno d'acciaio con il puntato-in parte del dado perno ruota e poi usare un martello per guidare il pugno nella rivettata in parte per annullare il picchettamento.
4
Inserire una presa 36 millimetri su la fine di una t-maniglia a barra e posizionare la presa sul dado dell'asse. Chiedi un assistente per tenere una grande leva in-tra la ruota borchie,. Questa tiene il mozzo ancora così l'asse e la trasmissione non siano danneggiati
5
Allentare e rimuovere il dado del perno ruota e poi disfarsene .
Installazione
6
Montare un nuovo dado asse sul semiasse, ed avere un assistente che tenga la barra di leva tra i perni della ruota di nuovo.
7
Serrare il dado e la coppia a 181 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
8
Allineare un pugno d'acciaio con il canale sul semiasse, quindi colpire il punzone con un martello mettere in gioco il nuovo dado in posizione.
9
Reinstallare i dadi delle ruote e aletta, quindi abbassare il veicolo di nuovo a terra. Serrare i dadi a 80 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.