Smontaggio asse trans da una Chevrolet Malibu 2000 è un compito impegnativo, che può essere compiuto in un negozio a casa ben attrezzata. Secondo Robert Kautz di ACE Automotive, il lavoro richiederà un meccanico esperto con una serie completa di strumenti di riparazione auto generali e le forniture, nonché gli attrezzi speciali elencati di seguito. Leggere la procedura attraverso prima di iniziare e di indossare occhiali di sicurezza in ogni momento. Cose che ti serviranno
2-10 'lunghezze di corda di nylon robusto
Motore sollevamento o il supporto del motore apparecchio
2 piani jack
4 cavalletti
Offset scatola chiave Set | Chiave dado svasato Set | Attrezzo di rotazione volano
nastro o tag per etichettare cablaggi
Snodo separatore strumento
jack trasmissione (può sostituire jack piano e catena) economici Mostra più istruzioni
Preparazione pagina 1
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Utilizzare i jack piano per sollevarlo e posizionare la macchina sul stand jack. Alzarlo abbastanza alto che si può comodamente lavorare sulla parte superiore e ottenere sotto. Assicurarsi che tutti gli stand sono solidamente impegnati su una superficie stabile. Prova a scuotere la macchina, se non vi è alcun movimento, ri-impostare gli stand. Non fatevi sotto il veicolo fino a quando si è sicuri che sia stabile. Scollegare il cavo negativo della batteria.
2
Utilizzare le lunghezze di corda per fissare il radiatore e l'aria condizionata condensatore. Avvolgere la corda intorno alle unità su ogni lato e legarli fuori usando i paraurti cofano. Rimuovere la scatola del filtro dell'aria e il tubo.
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Fissare il motore di sollevamento o di supporto apparecchio per le schede di sollevamento del motore e regolare in modo che il peso del motore sarà supportato in ogni momento. Sarete rimozione motore inferiore supporta con il transaxle.
Rimozione
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Label e disinserire i collegamenti elettrici al motore. Scollegare il cavo del cambio del cambio-differenziale. Rimuovere i cablaggi dai loro supporti sul transaxle e rimboccare loro fuori strada.
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Rimuovere i tre bulloni del motore per transaxel dall'alto. Allentare le alette della ruota anteriore e Trasmissione Asse dadi del mozzo. Rimuovere il parafango interno schermi antispruzzo. Utilizzare lo strumento di snodo per separare i balljoints braccio di controllo dalle nocche sterzo per facilitare la rimozione axel. Scollegare il tirante finisce dal collegamento dello sterzo.
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Scollegare ed etichettare i connettori elettrici rimanenti sotto il veicolo. Staccarli dalle staffe sul telaio ausiliario. Rimuovere la staffa che collega il transaxel al motore. Rimuovere le viti che fissano il coperchio del convertitore di coppia e rimuovere il coperchio. Rimuovere il motorino di avviamento. Segnare il driveplate e convertitore di coppia per indicare la loro posizione relativa tra loro e con la chiave scatola di offset e strumento di volano per rimuovere le viti che collegano i due.
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Utilizzare il dado svasato chiavi il più necessario rimuovere tutto più fresco e tubi freno ostacolando il processo di rimozione. Collegare le linee per evitare perdite. Scollegare le linee di servosterzo e togliere la vite di fissaggio della linea sul lato destro del telaio ausiliario. Rimuovere il pannello di supporto del radiatore e condensatore.
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Rimuovere i tre monti transaxle. Posizionare due jack pavimento sotto il telaietto transaxel e rimuovere le viti di fissaggio. Rimuovere il telaio ausiliario lentamente. Rimuovere la staffa sinistra per transaxle bulloni di montaggio e il riscaldamento centrale bullone staffa. Rimuovere i restanti bulloni che fissano il cambio al motore.
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Utilizzare il jack trasmissione per far scorrere il transaxle a sinistra e abbassarla lentamente.