Un sollevatore idraulico valvola permette il viaggio in treno valvola su un cuscino d'olio, e regola automaticamente il gioco valvole per compensare le variazioni di temperatura del motore. Sporcizia e fanghi si accumulano nel corso del tempo, e le parti sollevatore a poco a poco si consumano. Quando il veicolo si siede per un tempo, ad esempio di notte, l'olio all'interno dei sollevatori fuoriesce. Quando si avvia il veicolo, le valvole di toccare e sonaglio fino a quando la pressione dell'olio si accumula. Rimozione delle punterie richiede lo smontaggio dei principali componenti del motore e l'accurata attenzione ai dettagli. Cose che ti serviranno
Socket e cricchetto Set | Chiave combinata Set | Drain pan
Guarnizione raschietto o spatola
Negozio stracci
Magnet
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Rimuovere il filtro aria, carburatore o corpo farfallato iniettori, condotti di carburante e di legami. Rimuovere tutte le linee di vuoto o connettori elettrici collegati al collettore di aspirazione. Etichettare tutti i cavi o tubi di aspirazione per assicurare che possano essere rimessi nelle loro posizioni originali dopo. Posizionare uno straccio sopra il collettore di aspirazione a vista dove è stato rimosso il carburatore o corpo farfallato. Garantire l'assenza di sporcizia o altri elementi cadere nel collettore di aspirazione.
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Rimuovere i coperchi delle valvole e metterle da parte. Allentare i dadi di regolazione della valvola e girare le viti di regolazione in senso antiorario su tutte le valvole. I bilancieri devono essere abbastanza sciolta per ruotare lateralmente utilizzando solo le dita.
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Scaricare il liquido refrigerante radiatore in una bacinella. Togliere i bulloni del collettore di aspirazione e sollevare il collettore di aspirazione il motore. Pulire qualsiasi materiale residuo residuo o sporco le superfici di contatto del collettore e teste cilindri con un coltello raschietto o stucco e stracci negozio. Usare cautela e lavorare con attenzione per garantire l'assenza di sporco o materiale della guarnizione cade nel motore di esposizione o di condotti di aspirazione della testata.
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Ruotare i bilancieri delle valvole di lato e rimuovere le aste di spinta. Disporre le aste di spinta in ordine di rimozione per assicurarsi che possano essere sostituiti esattamente nella stessa posizione in seguito. Rimuovere le punterie dal foro usando un magnete forte. Organizzare i sollevatori nello stesso modo come le aste di spinta, tenerli in ordine.
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ispezionare il fondo dei sollevatori per eccessiva usura. Un atleta che è graffiato o scavato indica un fuori albero a camme usurata che deve essere sostituito.