autovetture più moderne utilizzano due o più sensori antibloccaggio delle ruote per determinare la velocità di rotazione delle ruote. Questi sensori relè informazioni sulla velocità della ruota al computer ABS e il modulo di controllo del gruppo propulsore, o PCM. Il computer PCM ABS e utilizzare queste informazioni per calcolare quando per attivare il sistema di frenatura antibloccaggio, esercitare il controllo di trazione, ritardare i tempi di accensione e di molte altre azioni. Quando un sensore ruota fallisce, il computer di bordo non è in grado di raccogliere le informazioni in modo corretto. In questa situazione, lo disabilitano uno o più di questi sistemi fino a quando il problema non viene risolto. Cose che ti serviranno
Scan strumento
Matita
Carta
Jack
cavalletti
Cunei
Lavoro luce
multimetro digitale
Servizio manuale
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1
Guida il tuo veicolo in una posizione sicura in cui è possibile eseguire un test su strada isolata. Questo potrebbe essere un grande parcheggio vuoto o su una strada remoto senza pedoni e automobili. Avrete bisogno di leggere uno strumento di scansione, mentre il veicolo è in movimento, quindi è importante essere in una posizione di prova sicura.
2
Collegare uno strumento di scansione ABS-grado alla porta di diagnosi del veicolo e girare sullo strumento di scansione. Passare al menu ABS e selezionare la funzione "Live Feed". Il tuo strumento di scansione può avere il menu "Live Feed" etichettati come qualcosa di diverso, ma avrete bisogno di trovare il menu o impostazione che consente di leggere i dati in tempo reale dai sensori di velocità delle ruote.
3
Guidi la macchina avanti e accelerare a 15 miglia all'ora. Sguardo giù lo strumento di analisi e di fare in modo che tutti i sensori di velocità delle ruote mostrano gli stessi 15 miglia per la lettura ora come il tachimetro all'interno del veicolo. Se uno dei sensori mostra "0", "Zero" o "N /A", quindi che il sensore non è fornito il computer con un valore di velocità della ruota.
4
Ritorno a casa e parcheggiare all'interno del vostro garage. Spegnere il motore e sollevare l'estremità, anteriore o posteriore, il veicolo che ha il sensore ruota male. Sostenerla con cavalletti e bloccare le ruote sul lato opposto. Applicare il freno di stazionamento, se l'estremità opposta è la parte posteriore del veicolo.
5
Crawl sotto il veicolo e individuare il sensore di velocità della ruota che non rispondeva. Usare una luce di lavoro per ispezionare il cablaggio e per i tagli, sfilaccia e altri danni.
6
Scollegare il connettore elettrico del sensore di velocità della ruota e girare l'accensione in posizione "ON". Misurare la tensione in corrispondenza del connettore elettrico del sensore con un multimetro digitale. Cercare il valore specificato in un manuale di servizio e che, per confrontare il valore sul multimetro digitale. Se il valore è corretto, ed i cavi non sia danneggiato o danni, quindi il sensore è difettoso e deve essere sostituito.