Veicolo > riparazione auto > Generale Auto Repair > Come sostituire il Kit cinghie su una Lexus 2002 GS 300

Come sostituire il Kit cinghie su una Lexus 2002 GS 300

La Lexus GS è un mid-size sedan di lusso che è stato in produzione dal 1993. Il modello 2002 è una seconda generazione di Lexus, che include il 1997 e il 2005 modelli. Il 2002 Lexus GS 300 ha un motore da 3,0 litri a sei cilindri con doppio albero a camme in testa. Questo tipo di motore utilizza una cinghia di distribuzione per sincronizzare le rotazioni del motore e camme. La cinghia di distribuzione dovrebbe durare almeno 60 mila miglia prima di richiedere la sostituzione. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Chiave esagonale
0,05 pollici Chiave
dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
cancellare qualunque componenti necessari per accedere al coperchio della cinghia di distribuzione superiore. Scollegare le otto viti di fissaggio sul coperchio della cinghia di distribuzione superiore con una chiave a tubo e rimuovere il coperchio superiore.
2
Ruotare l'albero motore in senso orario con una chiave esagonale per allineare la tacca di fasatura sulla puleggia dell'albero motore con la tacca di fasatura sul carter. Le tacche di fasatura sulle pulegge dell'albero a camme devono allinearsi con le tacche di fasatura sul carter inferiore.
3
Scollegare il tenditore della cinghia di distribuzione e la sua copertura antipolvere con una chiave a tubo. Rimuovere i più bassi tempi cartelle copricinghia e la guida per la cinghia di distribuzione. Ruotare la puleggia dell'albero a camme destro leggermente in senso orario per alleviare la tensione della cinghia di distribuzione, e staccare la cinghia di distribuzione dalle pulegge.
4
Sostituire il carter inferiore e fissare le viti di fissaggio con una presa chiave. Girare a destra puleggia dell'albero a camme in senso orario per allineare il segno tempistica con la tacca di fasatura corrispondente sul coperchio cinghia di distribuzione inferiore. Ruotare la puleggia dell'albero a camme a sinistra in senso orario per allineare il segno tempismo.
5
Inserire la nuova cinghia di distribuzione sulla puleggia dell'albero motore. Allineare il segno di installazione con il bordo del coperchio della cinghia di distribuzione inferiore.
6
Posizionare la cinghia di distribuzione sulla puleggia dell'albero a camme di sinistra e allineare la tacca di fasatura dell'albero a camme sinistro sulla cinghia di distribuzione con la tacca di fasatura sul albero a camme di sinistra. Allineare la tacca di fasatura dell'albero a camme di sinistra con il relativo contrassegno sul coperchio cinghia di distribuzione inferiore. Ripetere questa fase con l'albero a camme destra.
7
Inserire una rondella piastra tra il blocco motore e il tenditore della cinghia di distribuzione. Premere l'asta di spinta per il tenditore nella sua sede per allineare il foro del puntale con il foro nell'alloggiamento. Inserire una chiave a brugola da 0,05 pollici nei fori per tenere l'asta di spinta in posizione.
8
Sostituire il parapolvere per il tenditore e installare il tenditore. Serrare i bulloni di montaggio per il tenditore a 20 ft-lbs. con una chiave dinamometrica. Rimuovere la chiave a brugola dal foro nell'alloggiamento dell'asta di spinta di applicare la corretta tensione alla cinghia di distribuzione.
9
Ruotare l'albero motore in senso orario di due giri completi e allineare le tacche di fasatura, ancora una volta. Riposizionare il coperchio della cinghia di distribuzione superiore con una chiave a tubo. Installare tutti i componenti rimossi nel passo uno per accedere alla cinghia di distribuzione.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online