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Come mettere sigillante per pneumatici in gomma

Pneumatici sono soggetti a rischi di puntura naturali e nitide degli oggetti artificiali che si affacciano sulla blacktops. Sigillante è fatto per le emergenze, come una gomma a terra lungo la strada, ma può anche fornire una protezione da punture futuri e di perdita di pressione dei pneumatici dal compromesso la tenuta del cerchio. Lo scopo iniziale della maggior parte dei prodotti di sigillante è stato quello di fornire una riparazione pneumatici immediato per un viaggio di emergenza fino a quando la vettura potrebbe essere guidato da un negozio di pneumatici. Alcuni prodotti contemporanei vantano la capacità di fare una riparazione efficace e prolungare la vita di un pneumatico. Cose che ti serviranno
stelo valvola nucleo strumento di rimozione
Forbici
tubo di riempimento
compressore o pompa a pedale
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il meccanismo valvola. Svitare il tappo della valvola. Scivolare l'attrezzo di rimozione nello stelo e ruotare in senso antiorario fino a quando il grilletto nucleo è completamente fuori del gambo. Mantenere il nucleo e lo strumento di rimozione vicino.
2
taglio aperto la bottiglia o il tubo contenente il liquido sigillante con le forbici. Collegare il tubo di riempimento alla bottiglia e il gambo del pneumatico. Spremere la quantità raccomandata di liquido nel pneumatico in base alla sua dimensione. Girare la bottiglia o tubo verticale di tanto in tanto durante il riempimento per controllare la quantità di fluido erogato.
3
Reinstallare il meccanismo valvola. Infilare il nucleo nella parte inferiore del gambo del pneumatico prima di utilizzare lo strumento di rimozione per fissarlo nelle discussioni con i giri in senso orario.
4
Riempire il pneumatico alla pressione consigliata con un compressore o una pompa a pedale. Compressori portatili sono venduti con spine DC per adattarsi a un accendisigari dell'auto. Alcuni prodotti sigillante come il Slime intelligente Spair vengono con questi compressori per la corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici presso il sito di riparazione, indipendentemente dalla loro ubicazione.

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