Quando un pneumatico perde, individuando l'origine può essere difficile. Se si stabilisce che il pneumatico è danneggiato, ma l'aria è ancora in fuga, probabilmente c'è una perdita tra il pneumatico e il cerchio. Ciò può verificarsi quando l'acqua penetra nella ruota e poggia dove il pneumatico incontra il cerchione, chiamata area sigillo tallone. Il bordo metallico diventa corroso e una perdita d'aria è creato. Ciò si verifica più spesso con alluminio o cerchi in lega. Cose che ti serviranno
ruota lucidatura fatta per la rimozione di corrosione
Tire solvente
pneumatici colla
Show More Istruzioni
1
Prendete la ruota del veicolo . Se c'è un aria lasciato nel pneumatico, rimuoverlo premendo verso il basso lo stelo della valvola. L'area di tenuta tallone dovrebbe ora essere esposto sia sul pneumatico e il cerchione. Non è necessario rimuovere il pneumatico dal cerchione.
2
Rimuovere le aree corrose sul cerchio. Eseguire una ruota lucidatura fatta per la rimozione di corrosione lungo il sigillo tallone, la lucidatura del bordo posteriore di una superficie regolare.
3
Pulire la zona del pneumatico che tocca il bordo con un appropriato solvente per gomma, per pulire lo sporco fuori il pneumatico. Questo contribuisce a creare una migliore tenuta quando il pneumatico è gonfiato.
4
Applicare uno strato di colla pneumatico tenuta del tallone del cerchio con la punta delle dita o un batuffolo di cotone. Anche se questo non è richiesto, può inibire ulteriormente la corrosione, impedendo all'umidità di depositarsi nel cerchio nuovo.
5
gonfiare il pneumatico e rimontare sul veicolo.