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Come riparare una perdita lenta di una gomma di automobile

perdite lente sono causati quando si fora un pneumatico dopo aver percorso più di un oggetto tagliente che diventa depositata nella pneumatici del vostro veicolo. Colpevoli frequenti sono chiodi e viti. Aria lentamente trapela nel sito della puntura, diminuendo la pressione e causando una diminuzione delle prestazioni del vostro pneumatico. Cose che ti serviranno
manometro della gomma
Cuneo di appoggio
pneumatici jack
Tire kit di riparazione (spina, strumento di inserimento spina e raspa) per Acqua e sapone in flacone spray
pompa aria
Razor coltello
Mostra più istruzioni
1
determinare quale pneumatico ha una perdita lenta. Il pneumatico può essere visibilmente più piccolo del solito o più morbido al tatto a causa della diminuzione di aria all'interno. Utilizzare un manometro per determinare se la pressione del pneumatico è inferiore alla pressione nelle altre gomme, se necessario.
2
Chock il pneumatico del veicolo che è diagonale dal pneumatico con la perdita lenta da mettendo un blocco di legno o di cuneo dietro. Soffocamento, o stabilizzare, impedisce al veicolo di muoversi. Se si dispone di un veicolo a cambio manuale, inserire il freno di emergenza per la protezione supplementare.
3
Tentativo di individuare l'oggetto che causa la perdita lenta. Se lo vedi e può raggiungere in modo sicuro, non avrete bisogno di alzare il veicolo. Se non è possibile vedere l'oggetto, leggere il manuale d'uso per le istruzioni e Sollevare il veicolo.
4
Ispezionare la ruota per oggetti estranei o segni di puntura. Se non si vede nulla, spruzzare il pneumatico con acqua saponata che avete fatto con l'aggiunta di sapone liquido per stoviglie o spray per la pulizia di acqua. Si dovrebbe vedere una spumeggiante visibile presso il sito della fuga lenta
5
rimuovere la fonte della fuga di notizie -., Come il chiodo o vite - usando un paio di pinze o un cacciavite. Se avete trovato il sito della puntura, ma non vi è alcun oggetto appuntito per rimuovere l'oggetto potrebbe essere caduto durante la guida. Continuare la riparazione.
6
carico la spina nella fine dello strumento di inserimento fornito nel kit di riparazione. La spina è un cilindro di gomma sottile, e lo strumento di inserimento è simile ad un cacciavite con un manico che ricorda la lettera "T"
7
Afferrare la maniglia a forma di T e allineare la spina con il sito della puntura. Spingere la spina nella sede della puntura mettendo a nudo verso il basso la maniglia a forma di T, lasciando circa un centimetro del tappo sporge sopra il cerchio.
8
Tirare l'inserimento a forma di T strumento delicatamente dal pneumatico. La spina è ora in atto.
9
Aggiungi aria al pneumatico utilizzando una pompa ad aria, come ad esempio quella che si trova in una stazione di gas, e di riempire la pressione consigliata. Individuare la pressione consigliata all'interno dello stipite della porta della vostra auto se non siete sicuri - cercare un numero seguito da "psi", che significa libbre per pollice quadrato. Prestare particolare attenzione quando si aggiunge l'aria in condizioni climatiche estreme, ma mai eccessivo o underinflate i pneumatici in base alla temperatura.
10
Abbassare l'auto con attenzione, se jacked in su, ed estrarre il cric.

11
Controllare la pressione dei pneumatici di nuovo usando il vostro calibro. Se la pressione è in possesso al vostro livello desiderato, aver applicato la patch la ruota con successo. Tagliare la spina in eccesso che sporge dal pneumatico con un coltello rasoio.

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