Positraction e slittamento limitato sono entrambi i tipi di differenziali automobilistici . Differenziali sono situati nel centro dell'assale anteriore , centrale dell'asse posteriore o , in alcuni casi, sia . Differenziali
differenziali sono progettati per aiutare a trasformare i pneumatici a velocità diverse. Quando si effettua una curva, un pneumatico deve girare più tagliente rispetto all'altro sullo stesso asse per completare il turno . Il differenziale compensa le differenze dell'angolo pneumatico durante il turno . Questo permette al pneumatico di mantenere il potere attraverso il turno .
Positraction
un differenziale Positraction , l'apparecchio rileva che ruota ha la maggiore trazione , quando una ruota sta scivolando o bloccato , e invia energia a quella ruota . Potere all'altra ruota continua fino a parità di controllo viene restituito a entrambi i pneumatici . Positraction è utile quando le condizioni della strada sono bagnate o fangose .
Slittamento limitato
Il differenziale autobloccante è simile al differenziale Positraction , ma permette ruota con trazione per avere solo una quantità limitata di maggiore potenza rispetto alla ruota che slitta . Questo è utile in tornitura dura - angolo. Un differenziale autobloccante impedisce il pneumatico con meno trazione dalla filatura separatamente .