Tutti i pneumatici hanno un campo di carico specifico combinato con un rating veli sui loro fianchi. Il campo di carico specifica il carico o il peso di un pneumatico può portare ad una pressione specifica, indicato in libbre per pollice quadrato. Pneumatici per autovetture hanno chiamato campi di carico o abbreviazioni. Autocarri leggeri mostrano campi di carico in ordine alfabetico crescente, con lettere alfabetiche superiori denotano più pesanti pneumatici costruiti e pressioni più elevate. Campi di carico si applicano a vari pneumatici del veicolo, ma per scopi di carattere generale, i veicoli passeggeri utilizzano pneumatici classificati sotto tre standard di carico. Luce di carico passeggero Pneumatici
La "P" sul fianco del pneumatico si distingue per passeggero, e ai seguenti numeri sono denominazioni metriche. Pneumatici carico leggero hai parole timbrato "Carico Leggero", o che hanno una sigla "LL", sul fianco del pneumatico. La pressione massima di questi pneumatici è di 35 psi, e devono avere un rapporto di aspetto e bancario di 45 gradi o sotto per beneficiare di questa designazione. Un esempio potrebbe essere un P285/35R-19 LL. Pneumatici carico leggero hanno un rating più debole di pneumatici standard passeggeri di carico e sono tipicamente utilizzati sulle vetture compatte più piccole.
Standard di riempimento passeggeri Pneumatici
carico pneumatici standard P-metrica avere una mancanza di qualsiasi indicatore di nome sul fianco o sono identificati dalle lettere SL. Hanno un punteggio massimo di 35 psi. Essi sono utilizzati su vetture piccole e medie passeggeri e sono più forti di pneumatici di carico leggero. P235/75R-15 SL è un esempio di un pneumatico di carico standard.
Extra Load passeggero Pneumatici
pneumatici P-metrica classificati per carico extra sono definiti dalle parole "Extra Carico" marchiato a fianco, o hanno una designazione scritta XL. Hanno un punteggio massimo di 41 psi, e sono più forti di pneumatici di carico standard. P235/75R-15 XL è un esempio.
Euro-Metric passeggeri standard di carico
L'Euro-Metric passeggeri standard pneumatico di carico non avrà alcun identificativo sul suo fianco, o contenere le lettere SL. Hanno un punteggio massimo di 36 psi e sono generalmente utilizzati su veicoli di medie dimensioni.
Euro-Metric Passeggero Extra Load
Euro-Metric passeggero extra load o rinforzati sono identificati da un RF o XL fianco timbro, come in RF 305/50R20 o 305/50R20 XL. Hanno un punteggio massimo di 42 psi, e sono di costruzione più pesante di pneumatici di carico standard Euro-metrici.
Light Truck Tires
LT-numerico, LT-flottazione LT-metrica pneumatici per autocarri leggeri hanno una denominazione di marca carico di E o LRE, o un rating strati parete laterale, come ad esempio 10 tele nominale. La lettera di campo di carico viene visualizzato in ordine alfabetico che vanno da B a F, e seguirà i numeri diametro misura del cerchio. La lettera B rappresenta il più debole dei pneumatici portante e F rappresenta il più pesante del pneumatico portante.
Luce camion pneumatici Load Rating Scale
L'LT-numerico, LT -flottazione-LT-metrica pneumatici per autocarri leggeri cominciano con un punteggio B 4 strati e portare una 35 voto massimo psi. Il pneumatico C ha un rating di 6 tele e trasporta un rating 50 psi. Il pneumatico D ha un rating di 8 tele con un punteggio 65 psi. L'E pneumatico ha un rating 10 tele e 80 psi voto, mentre il pneumatico F ha un 12 Ply Rating e 95 psi massimo punteggio.
Speciale Servizio Trailer Pneumatici
speciali pneumatici del rimorchio di servizio sono disponibili in molteplici campi di carico. Cominciano con la ST prefisso prima la misura del pneumatico. Hanno sigle lettere che rappresentano il campo di carico in lettere alfabetico B ad E sulla parete laterale che segue il numero di dimensioni del diametro del cerchio. Essi potrebbero avere solo un singolo designazione di lettera o avere un LR, o la parola campo di carico, e poi una lettera, ad esempio B, C o E. Un esempio potrebbe essere ST205/75R15 LRD.
ST-Metric Trailer Tire Service Load Rating Scale
L'ST-metrica Trailer Gommisti scala di valutazione del carico inizia con una B 4 Ply Rating, con 35 psi. Il C 6 pneumatico a struttura dispone di un massimo di 50 psi, mentre il D 8 pneumatico a struttura ha una valutazione di 65 psi seguita dalla E, la versione più pesante, 10 strati, con un punteggio 80 psi.